丰田开发出第三代“新型燃料电池系统”，耐久性提升两倍 ，更省油

丰田汽车公司宣布开发出新型第三代FC（燃料电池）系统，第三代FC系统将在2月19日开幕的氢能与燃料电池展览会上首次亮相。

新开发的FC系统不仅实现了与柴油发动机相当的耐久性，还提高了燃油效率等各方面性能并降低成本。除了乘用车外，产品线还将扩大到通用车和大型商用车，该系统计划从2026年开始在日本、欧洲、北美和中国等市场推出。

第三代燃料电池系统的最大特点是耐用性提高，比以前型号提高了一倍，相当于一台柴油机，而且无需维护。此外，还将燃油效率较上一代系统提高1.2倍，续航里程增加约20%，并通过电芯设计和制造工艺的创新大幅降低成本。

第三代燃料电池系统可搭载于乘用车、普通汽车（固定式发电机、铁路、船舶等）和大型商用车。对于乘用车而言，提高燃油效率可增加续航里程，让驾驶员可以安心地长途驾驶。针对大型商用车而言，该发动机具有与柴油发动机相当的耐久性和高输出，而且其紧凑的尺寸使其更容易安装在各种商用车上。

丰田于2014年推出燃料电池电动汽车（FCEV）“MIRAI”，目前已向30多个国家和地区销售约28,000辆。此外，自2019年开始供应 FC 系统，目前已向全球100多家客户提供了 2,700 多套 FC 系统，用于公交车、火车、固定式发电机和其他应用。新系统将于2月19日在H2&FC EXPO（氢能与燃料电池展览会）丰田汽车公司展位上亮相。