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2月12日，日产汽车公布了2025年1月份中国区的业绩，据数据显示，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量为45418辆（包含英菲尼迪进口车型），同期为65553辆，同比下滑了30.7%。
那东风日产这边，1月销量最高的车型必然是销量砥柱轩逸，终端累计销量为23959辆，和2024年1月份同期相比，同比下滑了21.14%，和2024年12月相比，环比也下降了21.45%，
除此之外，其他车型销量均低于万辆，逍客为7824辆，天籁为5522辆，奇骏为2466辆，同比下滑43.85%，曾经被寄予厚望的探陆销量为637辆，环比下滑55.9%，销量表现实在一言难尽。
更可怕的是，此前日产至少还有轩逸这一张牌，可是现在连轩逸都快拿不出手了。
这一边销量难堪，那一边本想和本田抱团取暖，可谁承想，日产和本田因为双方在各自持股比例等细节上并未能达成一致，故此双方最终决定终止合并谈判。
还真是屋漏偏遭连夜雨。