家用选车，推荐33.88万的蔚来ES6，看看具体表现如何？

伴随着新能源汽车进入到快速发展的阶段，蔚来ES6在如今的车型市场上已经成为了一款焦点，这就是品牌的一个代表作。不仅有智能化的配置，还有强大的动力性能，已经吸引了不少用户的关注。今天就为大家深入的分析一下蔚来ES6 2024款 75kWh，所具备的各项特点内容，涵盖外观的设计以及智能化的配置。来看一下市场指导价格为33.88万的车有哪一些优势？

 

 

动力方面搭载150kW感应/异步、后210kW永磁/同步电机，前电动机最大扭矩280N·m，后电动机最大扭矩420N·m，综合功率达到360kW，综合扭矩达到700N·m。采用双电机电驱系统可以根据驾驶的需求还有路况，去分配动力到前轮以及后轮。配备电动车单速变速箱，可以给车辆带来直接高效的动力传递，能确保动力输出的平顺性。百公里加速时间为4.5秒，这样的加速成绩让车辆在起步以及中后段加速时会有较强的爆发力。在运动的模式下，推背感很明显。车辆的最高车速可以达到200km/h，在高速公路等场景也会拥有足够的动力储备。在起步阶段时动力迅速响应，在进入到中后段提速时也没有动力衰减的现象。可变悬挂系统可以根据驾驶模式还有路况去自动的调整悬架的软硬程度。在转弯时大幅度转向，方向盘的手感细腻，悬架动态反馈也有不错的质感，可以给驾驶员带来直接的动态信息反馈。

 

 

 

前脸有一个封闭式的格栅，看上去简洁大气，两侧有分体式的头灯组。车顶加入激光雷达，给车辆的智能驾驶辅助系统带来强大的感知能力，车顶还有一个行李架。车身的侧面有简洁流畅的线条，隐藏式的门把手就可以增添整个车的科技氛围。饱满的腰线勾勒出动感的车身轮廓，配备20英寸的铝合金轮毂，呈现出运动风格。可以提升驾驶的稳定性，还可以让整车更有动感。尾部的设计主要是以饱满为主，还会拥有分明的层次感，顶部有一个扰流板。熏黑式处理的贯穿式尾灯可以和前头形成呼应，一旦在点亮之后就会拥有满满的辨识度。

 

 

车内的整体设计语言趋向于简洁，座椅选用仿皮的材质，乘坐的体验感很不错。前排的座椅支持腿托调节，适合腿长的乘客可以缓解腿部的疲劳。前排的座椅还有加热以及记忆功能，让冬日的出行以及日常的使用都变得更加的简单。内部的颜色比较丰富，有米色，有黑色，有棕色，和外观的颜色相呼应，可以营造出不一样的车内氛围。12.8英寸的悬浮式中控屏集成车内的各种控制功能。10.2英寸的全液晶仪表盘提供丰富的车辆状态信息。9.3英寸的抬头显示系统将重要的驾驶信息全部都投射到挡风玻璃上，方便驾驶员查看。支持手机无线充电功能，可以方便驾驶员给手机充电，提高便利性。车内的乘坐空间比较宽敞，根据实际体验，身高1米80的体验者进入到车内，整体的压迫感比较小，没有顶头顶脚的现象。

 

 

车辆百公里的耗电量是17.6kWh/100km，根据用户的评测，平均的耗电量大概是18.6kWh/100km，有一部分的用户耗电量会控制在16.2-25kWh/100km之间。苏州居民用电是按照阶梯电价，第1档是每年用电量在0~2760千瓦时，每一度电为0.5283元。如果是按照官方耗电量来计算，行驶100公里的电费是9.29元。第2档是年度用电量在2761~4800千瓦时之间，每一度电是0.57元左右，平时百公里的电费是10.18元。第3档电是年度用电量超过4800千瓦时，每度电价格为0.8283元，如果行驶100km，电费在14.58元左右。

 

 

配备前通风盘式以及后通风盘式制动器，拥有较好的散热性能，可以减少制动衰退的现象。另外车辆还会有电子驻车制动系统，可以在车辆停止时会提供更加稳定的驻车制动。从实际体验来看，整款车的制动力比较强劲，在很短的时间内就可以让车辆减速并且停止。需要紧急制动时制动踏板也会有迅速的响应，制动力全部都可以传递到车轮上，让驾驶员感觉到信心十足。另外车辆的制动系统在经过精心的调校之后，整个过程比较平稳，没有明显的点头现象，会拥有较好的乘坐舒适性。和同级别的车型比较，例如特斯拉 Model Y相比，蔚来 ES6的制动距离更短，拥有较出色的制动效果。

 

 

车辆会拥有许多的泊车辅助配置，例如360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位。这些配置让驾驶员在狭窄路段停车时也会比较轻松。360度全景影像以及透明底盘功能都可以提供车辆的全方位视觉角度，让驾驶员可以清晰地了解到车辆和周围障碍物之间的距离，能够完成泊车的操作。除了泊车辅助之外，车辆的操控性能也可以给狭窄路段泊车带来便利之处。车辆的转向系统轻盈灵活，驾驶员可以轻松地控制车辆行驶方向。同时车辆的轴距还有尺寸设计都比较合理，车辆在狭窄的空间内转弯半径较小，可以轻松地进出停车位。在实际体验时，整款车的表现是很不错的，通过全景影像就可以观察车辆周围的情况，根据提示完成泊车操作。

 

配备20英寸的铝合金轮毂，有较大的接地面积和抓地力。在湿滑的路段上行驶轮胎会有足够的摩擦力，可以减少打滑的风险。轮胎的花纹设计也会拥有排水的效果，可以进一步的提高湿滑路面的行驶安全性。车辆选择双电机四驱的驱动形式，可以根据路况去实时调整前后轮的动力分配。在湿滑的路段行驶四驱系统也可以把更多的动力都放到抓地能力比较出色的车轮上，可以提高车辆的稳定性。车辆还会配备电子稳定控制系统，可以在车辆出现打滑时马上干预。底盘经过精心的调校，拥有出色的稳定性，可以过滤路面的颠簸，给驾驶人员带来平稳的驾驶体验。

 

磷酸铁锂电池，能量密度为142.1Wh/kg，和传统的三元锂电池比较会有更高的安全性以及热稳定性，快充只需要半个小时，能提升充电的效率，减少用户等待的时间。另外车辆会支持换电服务，用户可以在品牌换电站迅速的换电，实现的补能效果堪比燃油车加油。配备电池管理系统可以实时监测电池的状态，包括电压以及电流，可以精准的进行电量估算。同时还会有过冲保护、过放保护等一系列安全功能，可以确保电池的安全使用。通过优化电芯内部的导流器件，车辆的主被动保温性能可以得到优化，另外热管理效率更高，可以延长电池的使用寿命以及续航里程。