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尊界S800将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东对尊界S800搭载的技术这样说道。
图片来源：每经记者 孙磊 摄
2月20日，余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上“剧透”了尊界S800的部分科技配置。余承东透露，尊界S800将首发六大智能化技术，其中三项系尊界S800首发——途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信；还有三项技术将迎来迭代：鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0。
值得一提的是，L3级自动驾驶并未在此次发布会中过多提及，余承东只是表示尊界S800为L3级自动驾驶做了冗余，并为L3级自动驾驶的到来做好了准备。
首发搭载三项新技术
具体来看，尊界S800搭载了途灵龙行平台，其为分布式柔性平台，可支持三电机和四电机的动力布局，同时兼容主动悬架和线控转向。“华为途灵龙行平台采用全域融合架构，通过主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，将决策控制从事后进化到事前。”余承东说。
此外，尊界S800还首发搭载了天使座主动安全防护，具备识别夹击风险，自动紧急转向避险的功能。余承东表示：“雨雾沙尘天气下，（尊界S800）可识别目视不可见车辆，自动刹停，规避碰撞风险；可识别前后夹击风险，自动紧急转向避险；低速行驶时，自主规避负向、悬空磕碰风险。”
图片来源：每经记者 孙磊 摄
同时，华为星河通信技术也将首发搭载在尊界S800上。据官方介绍，华为星河通信具备地面通信能力，卫星通信能力，并支持共享至手机、平板等设备，人员离开车辆30米仍能通过车载卫星完成通话。此外，该技术还支持主动智能选网、双网双待，同时可实现三网连接、弱网加速，以及弱网状态下预读导航内容等功能。
动力方面，尊界S800搭载了迭代升级的华为巨鲸电池2.0。余承东介绍称，华为巨鲸电池2.0是行业首个800V高压增程6C电池包，也是业界能量密度最高的5C纯电电池包。其中，800V高压增程6C电池包，充电10%~80%仅需10.5min；5C纯电电池包的峰值补能效率可达1秒1公里。
在其他技术迭代方面，余承东表示，尊界S800将升级至华为车语系统2.0，具有“自主智能照明”等功能，即通过与ADS信号联动，可识别更多对象，防止其他车辆、行人等受到灯光干扰。此外，尊界S800还将搭载鸿蒙ALPS座舱2.0，通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，感知异味，自主净化；感知细菌病毒，主动消毒；感知有害气体，主动防化。
对于尊界S800所搭载的科技技术，华创证券在研报中表示：“得益于华为鸿蒙智行赋能，与海外豪华品牌如保时捷、BBA（奔驰、宝马、奥迪）相比，尊界在科技豪华属性上具备稀缺性。”
欲借科技打破超豪华品牌传统认识
值得注意的是，自2023年11月9日鸿蒙智行正式发布以来，其一直以新车发布会为主，而2月20日的这场活动是鸿蒙智行首次举办技术发布会。有观点认为，鸿蒙智行这样的做法是其希望通过科技创新，以及技术进步来打破业内外对超豪华品牌的传统认识。
“虽然尊界是个新品牌，但拥有智能化、电动化、网联化的最新技术，这些技术全面用在车上，将大幅度提升车的性能。无论在豪华舒适、安全还是智能化能力上，都远超传统豪华车，实现跨越式的领先。这是一个弯道超车的机会。”余承东表示。
对此，方正证券在研报中表示，自主品牌超豪华车型凭借“自动驾驶+智能座舱+新能源化”等差异化竞争优势，助力自主品牌与老牌合资品牌错位竞争，逐渐崭露头角。
浙商证券方面认为，尊界S800作为百万级豪华车型，相对于其他百万级豪车，主打智能化标签。华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面具有优势，华为与江淮双方将在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程，共同推动智慧交通的落地与发展。