宝马330Li、标致508L、CT5铂金、特斯拉毛豆3，要如何选择？

车主一：

主要自驾、其次兼顾家用的话，首选330。

330变速箱+发动机匹配完美，开车很跟脚，同时底盘调教风格较以往偏舒适，可以兼顾家用，品牌效应也大于CT5和M3。

 

 

 

330买了不会后悔，该给你的都有，剩下的几款车多多少少有些偏科。

标志就算了，整个品牌都卖不出几辆车，后期维保难。

车主二：

要我选那就加钱model3p，动力响应速度和底盘迅捷性在33w纯粹歼星舰水平序列（现如今不能算是独一号了）。

ct5那个运动性，赛道以外纯粹自娱自乐水平的，买菜通勤哪有几个让车主展示弯道姿势的场景，大部分也就红绿灯的玩个0-60，快速路上比个60-90，高速路上怡情个100-130（请遵守法规注意安全驾驶），就通用这宝器lsy+10at，零百7s3，大部分场景纯纯吃屎的料。

330Li也不是什么好东西，最大的好处可能是加速略快的同时还能油耗低。这张底盘真都不值当花钱去改。不介意的话你都不如买个F35那代的328玩玩，起码还有点底盘感。

或者按你想的，model3长续也行，底盘和动力稍弱，但依然T1档。

车主三：

宝马3系，这款在国内市场历史悠久的豪华中级车，凭借其卓越的操控性能，早已稳固了其市场领军地位，并积累了庞大的粉丝群体。随着车型的更迭，新款3系跃升至CLAR平台，实现了产品力的质的飞跃。

新款3系在外观上采纳了宝马最新的家族设计语言，更大尺寸的前格栅与流畅车身线条使其更加贴合年轻消费者的审美偏好。然而，相较于外观的微调，内饰的革新更为显著。全液晶仪表盘与中控大屏的巧妙融合，为车内空间增添了一抹科技感。

不仅如此，新款3系在舒适性方面也实现了显著提升。座椅材质更为柔软，底盘调校更偏向舒适，为驾乘者提供了更为愉悦的旅程体验。然而，在宝马3系逐渐“软化”的同时，特斯拉Model 3却以其出色的操控性能，接过了“操控标杆”的称号。对于追求驾驶乐趣的爱好者而言，Model 3无疑是一个理想之选，其设计理念与功能配置均围绕着驾驶者的需求而展开。

车主4：

选择一手车时，注重安全、品位与责任感的人，往往会青睐安全性与性价比兼具的东风标致雪铁龙。购买二手车时，安全更是首要考量，而标致雪铁龙无疑是明智之选。

PSA品牌在全球市场表现优异，销量持续增长，足见其在全球范围内的认可度。那些无端抹黑的言论，在事实面前终将失去市场。

PSA的底盘技术举世无双，其赛车成绩斐然，文化底蕴深厚，与欧洲豪华品牌BBA并驾齐驱。在国内，东风标致雪铁龙的价格更是低于国际水平，为消费者带来超值享受。

油耗受驾驶习惯影响，而车辆价值随时间递减是常态。驾驶关乎安全，愿标致雪铁龙成为街头常见风景，更愿每位驾驶者都能遵守交规，共享平安与快乐