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这条视频来聊一聊宝马集团。二零二四年宝马在中国市场共交付了七十一万四千五百三十辆宝马和mini车型，虽然依然稳坐中国豪华乘务车品牌年度销量第一的宝座，但是销量同比下降了百分之十三点四。这个数字背后隐藏着哪些市场变化和宝马的应对策略？
首先来看一看宝马在二零二四年的具体表现。宝马x5全年交付将近九万辆，宝马五系月销量持续破万，这些都彰显了宝马在细分市场的强大竞争力。同时宝马m系列高性能车型在细分市场排名是第一，再次证明了宝马在性能车领域的领先地位。
然而mini品牌的销量却同比下降了百分之十七点一。在新能源领域宝马和mini纯电动车二零二四年销量同比增长了百分之七点七，占集团在华整体销量的百分之十五。目前宝马集团在中国市场累计交付的新能源车已经超过了四十万辆。
其实这是一个积极的信号，也保说明宝马在新能源转型上取得了一定的成绩。但是面对日益激烈的市场竞争，宝马还需要进一步加大在新能源领域的投入和研发的力度。
值得注意的是宝马在二零二四年公布了轻能源计划，将于二零二八年推出首款面向市场的量产轻燃料电池车。这举措不仅展现了宝马在新能源技术上的前瞻性和创新性，也为未来的汽车市场带来了更多的期待。
在智能化方面，二零二四年宝马宣布将和中国科技公司在大模型、生成式、人工智能和智能语音交互等领域开展多方面的合作。宝马全景i drive智能座舱将在二零二五年初也就是今年年初会发布，它将融入本土技术和服务，为中国的用户提供更加贴心智能的驾乘服务。这一举措无疑会将进一步提升宝马在中国市场的竞争力。
面对二零二四年的销量下降，宝马将如何应对？答案就在二零二五年的新车公式中。全新宝马三将于今年的二月份正式上市，新车在配置、动力、空间上都有了全面的提升。全新宝马i x三则将成为宝马nine o classy平台的首款车型，搭载全新的数字座舱全景i drive。
另外宝马m三旅行版新款i x以及七系和i七等车型也将在今年内陆续发布。这些新车不仅将丰富宝马的产品线，更将为宝马在中国市场注入新的活力。
其实从宝马来看，在新能源智能化和新车发布等方面的布局还是有理由相信宝马在二零二五年会迎来销量的反弹。
对于二零二五年即将推出的一些宝马车型，您对哪一款比较感兴趣？