「 爱车空间 」科技赋能 霸气登场 详解第二代埃安霸王龙AION V

第二代埃安霸王龙（AION V）作为广汽埃安旗下首款全球战略车型，凭借其硬派的设计风格、出色的续航能力和丰富的智能配置，自去年上市以来，逐渐成为年轻人的热门选择，今天，我们就来仔细了解一下第二代埃安霸王龙是如何成为现在年轻人的心头好！

 

第二代AION V定位新能源紧凑型SUV，基于全新一代AEP纯电数字化平台打造，外观上延续了初代车型的硬派风格，选取了“霸王龙”元素，整体造型富有肌肉感。前脸采用封闭式设计，搭配“龙爪”造型的LED大灯组，极具辨识度。车身侧面线条流畅，配备隐藏式门把手和异形结构的C/D柱，视觉冲击力十足。车身尾部，纵向布局的后尾灯组，内部灯源H造型的布局，黑色装饰件贯穿后包围，均采用平直的线条，十分稳重的设计风格。

 

不同于以往的硬派越野车型，第二代AION V不仅做到了外刚，同样做到了内柔。内饰上主打简约风格，每一条缝线都经过了精心处理，内饰采用了100%软包。整体做工和用料都显得很有质感。车内配备了8.88英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，搭载ADiGO 5.0车机系统，支持全车四音区语音交互，智能化体验大幅提升。主驾支持电动调节，后排座椅靠背角度最大可调节至137度，并可实现4/6比例折叠，空间灵活性很高。

 

空间表现上，第二代AION V的轴距达到了2775mm，后排腿部空间充裕，即使满座也不会显得拥挤。后备箱容积为427升，必要时可拓展至987升，满足日常和长途旅行的储物需求。不仅如此，第二代AION V这次也提供了相对灵活的空间，首先新车前排座椅可以通过语音或按键一键放平，能够让车内形成近乎全平的软包“大床房”。

 

在新能源汽车最重要的动力及续航方面，第二代AION V采用了先进的三电技术，提供了两种电机配置，低功率版本最大功率为150千瓦，高功率版本最大功率为165千瓦，峰值扭矩均为240牛·米。动力输出线性，油门和刹车脚感顺滑，转弯半径优化，驾驶体验较为舒适。新车配备弹匣磷酸铁锂电池，提供520公里、650公里和750公里三种CLTC工况续航里程。而在充电方面，采用广泛适用的400V平台，通过低压碳化硅技术等一系列创新，实现了充电15分钟，续航370km的出色成绩，充电效率处于同级领先水平。底盘调校方面，第二代AION V采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调校偏向舒适，滤震效果十分优秀。

 

第二代AION V在智能驾驶方面表现出色，配备了激光雷达、360°全景影像、全速自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。650激光雷达版搭载了由新一代固态可变焦激光雷达、5个毫米波雷达，11个高清摄像头、高性能Orin-X芯片构成的传感器系统，并且使用先进的第四代AI算法，可以覆盖99%的日常和复杂场景，智驾穿越人车混行的老城区也能做到“0接管”。

 

无论从哪个方面来看，第二代AION V都算得上一款诚意之作，在同级别车型中很有竞争力。尽管在部分细节上仍有提升空间，但其整体产品力和性价比表现已足够吸引消费者。对于追求个性、科技感和性价比的消费者来说，第二代埃安霸王龙无疑是一个值得推荐的选择。