好消息,极氪7X亮相了,一共推出2个车型,预售价格为23.99万和30万。具体怎么样?我们继续往下看。
从外观上看,极氪7X提供了七种车身色彩选择,采用“Hidden Energy”极简设计理念。前脸采用封闭式进气格栅和蚌式前舱盖设计,搭配ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕。侧面,配有隐藏门把手,腰线轮廓明显。车尾部分采用贯穿式尾灯及隐藏式后雨刮,布局与上下部分有鲜明的层次感。
从空间上看,车身尺寸为4825mm(长)×1930mm(宽)×1666mm(高,四驱版为1656mm),轴距达到2925mm,定位5门5座中型SUV。该车采用不溜背设计,实现了83.34%的得房率,车内有效头部空间可达1021mm,后排最大腿部空间可达1187mm。后备厢容量616L,能够满足日常出行的装载需求。
内部,内饰延续家族式设计风格,中控台和座椅采用上深下浅的双色设计,座椅为NAPPA真皮材质搭配千鸟格打孔,支持通风、加热、按摩等功能。配备怀挡设计,扶手处整洁有序,还有2个手机充电位和人性化的氛围灯。同时,ZEEKR Sound Pro音响系统,拥有21个扬声器,最大功率2160W,支持杜比全景声。
智能方面,全系搭载高通骁龙8295芯片和ZEEKR AI OS智能座舱系统,配备16英寸3.5K Mini-LED中控大屏和AR-HUD抬头显示系统。全栈自研高阶智能驾驶辅助浩瀚智驾2.0系统,全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片,集成总算力高达508TOPS。支持NZP高速自主领航辅助,以及断头路泊车,解决车头、车尾原地和倒出找空间掉头等多种泊入方式。
动力方面,全系标配800V高压电气架构,提供后驱和四驱两种动力版本。后驱版搭载最大功率310kW的单电机;四驱版搭载最大功率165kW的前电机以及310kW的后电机,最大总功率达到475kW,0-100km/h加速时间为3.8秒。
续航方面。提供75kWh的磷酸铁锂电池组和100kWh的三元锂电池组两种配置。其中,两驱长续航版在CLTC综合工况下的最长续航里程达到780km,四驱版续航里程为705km。标配快充和液冷,最高充电倍率可达5.5C,从10%充至80%电量仅需10.5分钟。
底盘方面,采用了全双叉臂前悬架和后集成式的多连杆后悬架,配备了前后通风盘刹。区别是后驱采用了255/50 R19规格轮胎,四驱采用了265/45 R20规格轮胎。
综合来看,极氪7X在外观、内饰、智能、动力、续航等方面都有亮点,相对的价格和越野能力属于短板。从预订的表现来看,订单量已超过2万辆,还是很受欢迎的。至于后期的表现,除了市场因素,与售后也有一定关系。具体如何?还是要通过时间来验证。