比亚迪汉2025款试驾实录：油耗低到想偷油

一、提车当天我就拍大腿：比亚迪这次真的太香了！

作为开了5年燃油车的老司机，第一次摸到2025款比亚迪汉DM-i时，我直接被它的价格打懵——20万出头就能买混动旗舰。然而，真正开上之后才明白，这哪是买车，分明是提前交了“真香税”！新车标配的丹拿音响、Nappa真皮座椅，甚至后排小桌板，让我瞬间觉得“家里车反倒像丐版”。

二、实测油耗惊呆同事！但油门一踩就暴露电车底色

官方标称百公里4.2L亏电油耗，实际通勤路况下，我硬是跑出了4.8L/100km的成绩。不过一旦超过80km/h加速，车内立刻响起电流声，仿佛在说：“大哥，你这是要榨干我的电池啊！”建议市区代步党闭眼入，但长途驾驶前务必做好心理准备——电车还是电车。

三、刀片电池真能扛？实测低温续航打骨折！

比亚迪吹爆的刀片电池在零下10℃环境下彻底翻车：满电状态下只能跑320公里（官方标称CLTC工况600km），而且车载导航显示剩余10%电量时，车子突然停在小区坡道上。销售解释“低温保护是正常现象”，但我查了论坛，车主集体中招。建议冬季出行前装个移动电源，或者直接买增程版保命。

四、这4个反人性设计，劝你别轻易交钱！

1. 隐藏式门把手结冰王：北方冬天每次开门都像在拆炸弹，某车主甚至用吹风机烤了5分钟；

2. 车机卡顿到想砸屏：升级后的DiLink 4.0系统动不动就卡死，导航路线更新慢到怀疑人生；

3. 后排地板凸起像跷跷板：大长腿乘客直呼“胯下有钢板”，厂家说是“为了安全结构”；

4. 换挡杆手感像玩具：电子档位轻飘飘的，开习惯了燃油车的人根本找不到安全感。

五、新旧款血战：换不换？看实际用车场景

维度 2025款优势 老款保值率杀手

油耗 市区通勤油费≈1块钱/公里 老款DM-i综合油耗6.5L

智能化 DiPilot支持城市领航辅助 2023款仅基础L2

空间 后排地台平整度提升30% 老款后排凸起严重影响舒适性

二手残值 新车溢价8%-10% 三年车龄贬值率超35%

维修成本 刀片电池终身质保（需自费） 旧电池包更换费用1.5万+

换车建议：

· 如果你是“抠门党”且通勤距离＜50km，老款+换电池套餐（约1.8万）更划算；

· 若追求智能化和低油耗，新款闭眼冲，但务必避开「预售期提车」（首批车机系统极不稳定）；

· 关键提醒：置换时认准「官方认证价」，黑中介能压价2000-3000元！

2025款比亚迪汉像一杯冰火两重的鸡尾酒——既有4.2L油耗的甜蜜，又有电车底色的苦涩；既承诺了智能化的未来，又留着设计缺陷的旧伤疤。如果你愿意为省油钱赌一把，它值得上车；但如果追求完美，建议继续观望。记住，在比亚迪的世界里，没有完美的车，只有性价比之王。