MPV才是真正的7座车，车长5165mm，配2.5L混动，油耗5.66L

二胎政策的开放，对汽车市场的影响也很明显，特别是在用车习惯方面，从普通的5座车逐渐更换成7座车，目前7座车比较主流的是SUV车型和MPV车型，其中SUV车型的离地间隙比较高，具有一定的越野能力，但是由于车身结构问题，车内的空间并不是很宽敞，而MPV车型的车头部分比较短，车内的空间更宽敞，包括第三排座椅也能像第二排一样舒适，在众多MPV车型中，丰田赛那的表现很出色，可靠耐用的品质开着比较放心，目前优惠5.5万左右，入门车型价格为24.48万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

丰田赛那在外观方面采用全新的设计语言，车头部分采用双层式设计，上部分为车标以及大灯组，形成贯穿式造型，视觉上突显出整车的宽度，LED日间行车灯的样式虽然很简单，但是点亮时辨识度还是很高的，大灯组内部配备了LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平，下部分为进气格栅，面积很大，五层横向饰条营造出沉稳大气的视觉感。

车身侧面用硬朗的线条进行修饰，腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，看起来比较饱满，车窗边框采用镀铬材料进行装饰，为车身侧面提升豪华感的同时增加了层次感，作为一台MPV车型，主要的作用的就是方便乘客，丰田赛那配备了电动侧滑门，并且离地间隙也很低，方便乘客上下车。车身尺寸方面的长宽高分别为：5165/1995/1765mm，轴距为3060mm。

进入车内，整体的布局给人一种很舒服的感觉，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块10.25英寸悬浮式大屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，用起来很方便，丰田赛那采用2+2+3的7座布局设计，第二排为两张独立的座椅，入门级车型采用织物材质，相比真皮+仿皮材质的座椅看起来不是很豪华，但是座椅的舒适性表现很不错，高配车型上第二排座椅还支持通风、加热、和按摩功能，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。

动力方面搭载的是2.5L油电混动系统，发动机最大功率为189马力，最大扭矩为236N·m，电动机最大功率为182马力，最大扭矩为270N·m，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，整套系统运行起来很顺畅，WLTC综合油耗仅为5.66L，对于一台大尺寸车型来说已经很省油了，并且这样的低油耗表现也很符合家用车的使用标准。

总体来说，丰田赛那的整体表现还是很不错的，作为一台MPV车型，不论车内的空间表现还是油耗表现，都已经达到了同级车型的主流水平，另外，丰田赛那的优点就是可靠耐用，即使长途旅行也不用担心会出现故障等问题，降价后更体现出了整车的性价比。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法