哈弗H6国潮版、经典版、全新一代怎么选?想买的看过来。

哈弗H6作为一款神车，从2011年至今累计销量已经超过350万辆，目前没有哪款自主车超过这个高度，在燃油车普遍销量下降的2024年，也达到了11.5万辆的业绩。作为一款持续15年几经换代的车型，虽然目前在月销搒上退出了前十，但依然不失为一款性价比良心车，只要不作死，象本田CRV、丰田RAV4一样持续改进换代坚持下去，一定会让经典延续。今天我们就简单分析一下这款车目前在售的几个版本，供有需求人士参考。

全新一代H6

总体情况：全新一代H6分别配置1.5T和2.0T发动机，对应7档和和9档双离合变速箱，综合油耗分别是7.13、7.5和8.1（2.0四驱）驱，车身尺寸4703x1886x1730，轴距2738，承重430公斤，特点是车身及底盘用料比较扎实，发动机变速箱调校比上一代有大幅改善，换档平顺性与油耗表现较好，质量比较稳定，1月份投诉主要集中在服务承诺上，上一代2.0车主有反映机油乳化的问题以及电瓶电量不足等个别问题，全新一代暂时未发现。

全新一代H6

推荐首先是2024款 1.5T 自动两驱Max版，这个版本个人认为应该是比较适合选择的一个版本，配置有L2级驾辅系统、抬头显示、全景影像、行车记录仪、电尾门、全景天窗（新款全系标配）、座椅加热、9扬声器、双区空调、空气净化、电子怀档等，只比顶配少了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、前排座椅通风与记忆、氛围灯等，2024款 1.5T 自动两驱Max版目前终端报价10万左右，淡季应该还有波动。

H6经典版

其次是 2024款 1.5T 自动两驱经典版，这款车是第三代H6的复活版，其实就是第三代H6换个名字，哈弗的1.5T发动机已经相当成熟稳定，所以全新一代的1.5T发动机与第三代的发动机是同一个，哈弗生产的这个经典版也就是第三代车型，通过用极低的价格来挽回销量，同时又不影响新一代车型的销售，这是我的分析，应该就是出于这样的考虑，因为这款车的价格来到了8万多，且配置了L2级驾辅系统、全景影像、全景天窗）、座椅加热、8扬声器、双区空调、PM2.5过滤等，这款车个人感觉是性价比最高的一款车了，价格低配置不低且发动机变速箱底盘经过了时间与销量的考验，外观内饰也不俗，是一个稳重实用的选择。

全新一代H6

然后就是2.0T的四驱版了，四驱版的配置与1.5T 自动两驱Max版的配置一样，只是多了个适时四驱，有四驱需要的朋友可以考虑选择，比如路况不好的坡急弯陡、北方冰雪、钓鱼客、工地等。

H6国潮版

最后就是国潮版了，这个属于老款H6，油耗稍高一点，功率也低得一点，老发动机，轴距也短得一点，但价格更便宜，裸车7万多点，个人认为不如加点钱选经典版划算些。

总结一下：H6经过长时间的市场验证，性能已经比较稳定，虽然谈不上有多豪华，但家庭用车是足够的，没有什么短板，以前油耗高换档顿挫的毛病也得到了改善，经过不断的调校与改进，舒适性与整车质量有较大提升，且目前的价格已经到了一个合理利润的水平，值得考虑。当然由于车市行情波动较大，不排除有进一步降低价格的可能，需要大家理性看待。