马智欣掌舵，日产能否在中国市场打一场漂亮的“翻身仗”？

日产汽车近日宣布了一项重要的人事调整，其首席财务官马智欣（Stephen Ma）将接掌日产中国管理委员会主席一职，直接向首席执行官内田诚（Makoto Uchida）汇报工作。与此同时，日产汽车美洲公司董事长Jeremie Papin将接任马智欣的首席财务官职位。这一变动将于2025年新年伊始正式生效。

此次人事调整背后，是日产汽车在中国市场面临的关键转型期。日产急需一位深谙中国市场的领导者，来引领其在中国业务的未来发展。

马智欣无疑是一个理想的人选。自1996年加入日产以来，他积累了丰富的财务管理经验，并在多个国际岗位上历练。特别是他在中国市场的工作经历，使他成为了“中国通”。早在2003年，马智欣就参与了日产与东风汽车的合资项目，并在随后的多年里，多次在中国和北美之间调任，深入了解了中国市场的文化和需求。

马智欣的上任，意味着日产汽车将更加注重中国市场的发展。他将负责制定符合中国市场的长期战略，并提升日产在中国市场的本地运营能力。这包括优化供应链管理、提高生产效率、加强市场营销等多个方面。

日产汽车当前正面临财务困境。2024财年上半年，其净利润同比大幅下降93.5%。为了应对这一挑战，日产已经宣布了一项重组计划，包括全球范围内削减工作岗位和产能，以降低成本。然而，重组和降本增效只是解决之道的一部分，日产还需要依靠中国市场来扭转局势。

中国是日产汽车全球最重要的市场之一，但近年来，由于未能紧跟中国新能源市场的转型步伐，日产在华销量持续下滑。为了应对这一挑战，日产已经提出了“GLOCAL模式”，即“在中国，为中国”的理念，旨在结合日产的全球经验和中国的本土优势，推动电动化和智能化转型。

在广州车展上，东风日产展示了其在“GLOCAL模式”下的最新智能技术成果，并正式亮相了新能源架构下的首款纯电车型N7。同时，东风日产还宣布与华为和Momenta达成合作，共同推动智能座舱和智能驾驶技术的发展。

马智欣的到来，无疑为日产汽车在中国市场的发展注入了新的活力。他丰富的中国市场经验和深厚的日产背景，使他成为了推动日产在华业务转型的关键人物。随着“GLOCAL模式”的深入实施和新能源车型的推出，日产汽车有望在中国市场重拾辉煌。