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东风本田正式推出第十一代思域年度改款车型，共推出8款配置，售价区间12.99万-17.79万元。新车以TYPE R同款前脸设计、智能化配置升级为核心卖点，在新能源与国产运动车型的夹击下，试图以“经典口碑+精准进化”巩固其紧凑型轿车市场的标杆地位。
新车前脸采用与思域TYPE R高度相似的熏黑蜂窝状进气格栅，取消传统雾灯组，改为纵向通风口设计，搭配引擎盖立体筋线，攻击性显著提升。全系标配LED熏黑尾灯，高配车型新增小型鸭尾扰流板，优化空气动力学表现。
三厢版车身尺寸保持4674/1802/1415mm，轴距2735mm，溜背造型与上扬双腰线延续运动基因，后排腿部空间达1844mm，兼顾家用需求。两厢版则以4548mm车长强化紧凑灵动特性。
全系升级Honda Connect 4.0智导互联系统，支持无线CarPlay/百度CarLife、4G网络、远程控车及百度地图生态整合。语音助手识别率提升至95%，新增日程管理、车载K歌功能，缓解合资品牌“智能化落后”的刻板印象。
新增后排出风口与双USB-C接口，解决现款后排充电与空调效率痛点；取消非全尺寸备胎，改为车载充气泵+补胎液组合，虽减轻重量但引发用户对应急能力的争议。
燃油版搭载1.5T高低功率发动机，最大功率分别为95kW（低功）和134kW（高功），峰值扭矩180N·m和240N·m，匹配CVT变速箱，WLTC油耗低至5.79L/100km。动力输出线性，低速响应灵敏，延续本田“买发动机送车”的机械魅力。
混动系统由2.0L自吸发动机（105kW）与电机（135kW）组成，系统综合功率203马力，WLTC油耗4.47L/100km。E-CVT变速箱平顺性优势明显，适合城市通勤场景。
燃油版12.99万起、混动版13.99万起的定价，较本田CR-V（20.39万起）、丰田卡罗拉锐放（12.98万起）形成错位优势。终端若延续现款3-5万元优惠幅度，实际成交价或下探至10万级，直击国产运动轿车腹地。
2025款思域的改款，既是本田对经典IP的坚守，也是合资品牌应对行业变革的缩影。通过TYPE R设计下放与智能化补课，思域试图在新能源主导的时代证明：燃油车仍能以精准迭代赢得生存空间。
若终端能延续“以价换量”策略，这场“运动家轿”的攻防战或将为中国车市提供传统与创新共存的范本——毕竟，真正的竞争力从不拘泥于动力形式，而在于能否持续满足用户的核心需求