本田非救星,东风日产新能源革命才是日产重生的关键

在当前汽车产业的变革浪潮中,电动化与智能化的竞争使合资品牌面临诸多质疑。日产与本田合并的话题引发热议,但这种巨头联合并未消解外界对合资品牌发展的迷茫。然而,东风日产通过2025年3月1日在广州长隆举行的“NI好——东风日产最家技术发布会”,为合资品牌转型奏响了激昂乐章。据悉,东风日产N7即将在4月份预售,预售区间将在16~18万元。

 

发布会上,东风日产展示了其在“GLOCAL”全新开发模式下,在新能源及智能化领域的前沿成果。全栈自研的全新新能源天演架构涵盖平台、三电、智驾、座舱四大板块的核心技术,标志着东风日产已跻身汽车行业智能化发展第一梯队。

 

东风日产的“GLOCAL模式”独具特色,秉持“在中国,为中国,向世界”的理念,以日产制造品质和全球经验为基石,融合中国本土新能源研发优势。这种模式在传承日产78年电驱历史底蕴、造车品质和世界级安全标准的基础上,结合中国需求,凭借中国技术、中国速度和中国资源,实现新能源进阶和加速转型落地。

 

在“GLOCAL模式”引领下,东风日产打造了全栈自研的全新新能源技术架构——天演架构。该架构集成超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势,为打造安心、舒适、智能的“家”奠定了坚实的技术基础。

 

在平台方面,东风日产推出3S平台性能解决方案,打造移动出行安全堡垒。在电池方面,东风日产实现了“车电一体化大安全”,成功通过行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验。此外,电池系统还实现了全场景快充和全温域续航,800V平台可在不到7分钟内补能400km。

 

在电驱方面,东风日产创新研发了全球首个14合1智能电驱系统,通过集成多核智能芯片,实现全动力域精准控制,响应速度达到1/10000秒。该系统不仅提升了整车性能,还带来了额外的乘坐空间和储物空间。

 

天演架构的出现为合资新能源转型开创了全新范式。它将赋能东风日产新能源转型,使其成为合资品牌转型的新典范。基于这一架构,东风日产预计在2026年底前推出5款新能源车型,涵盖SUV和轿车,覆盖纯电、插混、增程多种动力类型。

 

东风日产N7作为天演架构下的首款重磅车型,预计在今年4月开启预售。它定位为中大型纯电家轿,瞄准中国主流家庭市场,展现出东风日产对中国家庭用户需求的深刻理解。N7的基础参数令人瞩目,长宽高4930mm*1895mm*1487mm,轴距达2915mm,为车内乘坐带来了宽敞舒适的空间。

 

东风日产在转型中不仅依靠天演架构和N7,更以一系列举措展现出整体实力。凭借领先的技术优势、持续的技术创新、亮眼的明星车型及不断向上的品牌实力,东风日产为中国汽车产业的发展注入了新的活力,并在世界的汽车版图上积极奋进。

 

可以说,“拯救日产的不是本田,而是东风日产”。东风日产没有在合资品牌困境中随波逐流,反而以坚定的决心和积极的行动,在电动化和智能化的道路上大步前行。它用创新破局,为中国合资汽车品牌的发展开辟了新方向,也为全球消费者带来更优质 的纯电家轿体验。其创新探索之路,为当下汽车产业转型提供了极具价值的参考范例。