长安汽车发布智能化战略：3年35款新车冲击500万销量目标

长安汽车在重庆马拉松活动现场宣布了一项涵盖产品、技术与生态的“未来三年战略”，以35款数智新车、飞行汽车试飞、全场景自动驾驶及人形机器人生产为锚点，正式开启智能出行革命。

 

一、数智化产品矩阵：3年35款新车，终结“非智能汽车”时代

长安汽车提出，未来三年将密集推出35款搭载数智化技术的新车型，覆盖不同细分市场。这一战略的核心是“北斗天枢2.0”计划，旨在通过SDA天枢环网架构（类似特斯拉Cybertruck的分布式集中控制架构）与天枢大模型，构建可进化升级的“汽车大脑”，实现感知、决策与执行的闭环优化。从2025年起，所有新车型将标配智能驾驶接口，彻底告别“不联网、不智能”的传统汽车形态。其中，长安启源Q07作为首款搭载天枢智驾、天域座舱、天衡底盘三大技术的车型，已率先展示出高性价比的智能化平权路径。

 

二、立体出行突破：2025年底试飞垂直起降飞行汽车

长安汽车首次明确飞行汽车商用化时间表，宣布将于2025年底启动新一代飞行汽车试飞。该产品采用垂直起降技术，设计目标为适应城市复杂环境，提供低空短途出行解决方案。这一布局不仅拓展了地面交通的维度，更与自动驾驶技术形成“空陆协同”的生态闭环，标志着长安从传统车企向立体交通服务商的转型。

三、自动驾驶路线图：从L3到L4的全场景覆盖

在自动驾驶领域，长安制定了清晰的进阶计划：

· 2026年实现全场景L3级自动驾驶：车辆可在高速、城区等场景中自主完成变道、超车等操作，驾驶员仅需在系统请求时接管；

· 2028年实现全场景L4级自动驾驶：车辆完全自主应对复杂路况，覆盖无图区域，实现“真无人驾驶”。

 

四、人形机器人：2028年量产，探索“人机共生”新场景

作为战略延伸，长安宣布将于2028年实现人形机器人生产下线。尽管具体功能尚未披露，但结合其马拉松活动中展示的机器狗舞狮、机器人跑团等应用，可推测该产品将聚焦家庭服务、工业协作等场景，与智能汽车共同构建“人-车-机”互联生态。

 

五、技术底座与生态共建

为实现上述目标，长安正推进三大支撑体系：

1. 数智制造：2025年完成所有工厂的数智化转型，实现柔性生产与质量追溯智能化；

2. 开放生态：向全球开发者开放软件接口与SDK工具，联合华为等科技企业共建技术生态；

3. AI全流程赋能：以人工智能重构研发、生产、销售、服务全链条，例如通过大数据优化用户画像实现精准需求预测。