广汽传祺新年第一击，广汽“转折之车”要担起“转型之任”

2024年11月广州车展上，广汽集团发布三年“番禺行动”，宣布将密集推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等主流新能源动力，满足消费者多元需求。进入2025年之始，作为集团自主双子星之一的传祺，率先在SUV推出全新中大型的S7，并宣布要突破曾经的界限，打造“50万元以内最好的SUV”。究竟这有没有实现的机会和可能性？但是这种姿态已经不是产品营销层面的意义，而指向了广汽的自主品牌传祺如何在新一轮更加激烈的竞争中胜出，从而为广汽打赢“翻身仗”的重大命题。

挑战50万元内最强机会很大

当下的新能源市场，已经出现明显的阶层分化。高端抢位、中低拼价、赢家通吃，是这个潮流的三大特征。以理想、问界为代表的新势力，催生了40万-50万元区间的国产高价位SUV市场，并且站稳了位置。50万级别的市场也成为了中国自主品牌向上突破的新战场。但是这个区间依然存在大量的空白，传统厂商更未站满。对于传统造车经验有需求的消费者也得不到满足。另一方面，传统豪华车企守住40万元以上市场，拥有着广泛的油车客户基础。这个群体在增购或者换购时，出于对豪华质感、情调、操控和底盘的偏好惯性，需要有传统的制造工艺和机械性能，还要有新能源的高度智能化，偏偏外企豪华车在后者难以满足。

乘联会数据显示，2024年1月-11月的新能源SUV销量是460万台，其中C级SUV也就是66万台。相比于A级和B级市场来说比例不高。在50万元级别的市场，一方面是高端竞争相对稀薄带来的机会，另一方面，是消费者也不想轻易的就被理想和华为系困住。这恰恰是广汽传祺品牌深思熟虑之后的机会，当然也是在偏向虎山行。这个级别的销量比如问界M9一个月卖16000台，理想L9卖6000台，已经排头部。那么如果传祺S7能够达到和M9/L9同等水平和档次，而价格更加吸引人，那就是有机会的。

配置升级面对家庭有胜算

作为广汽EV+新能源平台的首款量产车型，更是传祺2025年全新高阶智驾车系首款车型，除了市场竞争的博弈，产品本身的设计与体验感，也是尤为重要的。

记者在近日有机会看到了传祺S7的内外真面目。从外在来看，确实如官方描述的那种“高头大马”，应用广汽最新设计语言“藏锋于润”，开启了独立产品线。诸如同级最高车身、2.618米最长不间断天际线智能前灯带、最大智慧灯幕AI情绪大灯、天际线氛围灯。被网友评价“看造型至少要值50万”。长宽高不输传统豪车，车身高度、离地间隙优势明显。舒适性上，传祺S7对标理想，“冰箱、彩电、大沙发、座椅通风、加热、按摩”肯定是有的，且质感也好。

至于内在设计和配置，延续了广汽造车一向的厚道。同行同级有的，S7都有，高一级有的，S7也有。日照金山可升降音响、22个支持杜比全景声扬声器、驾驶员头枕扬声器，双层夹胶隔音玻璃，以及多处隔吸音材料座舱环境，影音厅效果不遑多让。S7集阔绰空间与豪华内饰于一身，79.6%超高得房率及二排大空间，带来舒展自如的体验，全车更标配34处储物空间，随身物品轻松归纳。传祺S7还配备17.3吋防蓝光二排吸顶屏，观影、游戏还是儿童教育都满足，还能有效保护孩子视力。20L的大容量冰箱，制冷制热皆可，春节回家带冰鲜肉制品就显得非常实用。

因此，从产品的特质来看，S7的科技感设计感通通跟上或走在目前的潮流前端，而在实用性上又是深得广汽的务实传统，比如保留了一定的实体按键。它瞄准了实力顾家群体，为消费者带来能够和豪车比拼的设计和质感，能让家庭用户感到一种拥有不过时的感觉。

插混与智能水平成就EV+布局

2024年以来，传祺加速向新能源科技公司转型，推出EV+新能源时代用户全周期全场景的无忧解决方案后，在2024广州车展上更进一步带来全新EV+新能源平台，传祺S7就是这个EV+的产物。比纯电更方便，比油车更经济，是传祺在技术上重点强化的两大优势。

为了全面刷新消费者对于传祺的认知，广汽研发人员告诉记者，全面对标当前的领先者，并以更领先为出发点。比如豪华对标奔驰奥迪，舒适对标理想，智能对标问界，因为“与强者为伴，才能成为强者的一员”。除此以外，传祺S7的底盘调教延续了一贯的可靠与稳健，被网友称为大师级的“高级名片”。至于搭载插电混动系统，是广汽的优良传统，属于广汽自主研发的先进成果。具体而言，S7提供插混+增程双模驱动，随时可以切换。同时配备智能电四驱，显著提升车辆性能。加上有了L2++智能驾驶辅助，看得清，看得远，看得懂。这种高阶智驾能力，来源于搭载了车顶雷达、前侧后方等多个摄像头，匹配广汽自研的端到端无图智驾系统，无须高精地图也能实现智能驾驶，高速零接管、城区放心用，实力足以比肩第一梯队。再叠加广汽多年大师级调校的底盘素质，打造出超越问界M9和理想L9的高级行驶质感。

至于车内体验，标配高通8295芯片、AI语音助手、端云一体大模型的AI智能座舱，能四音区听懂每个家人的需求，多语言、多形式快速响应，对于驾驶员的需求响应速度就能达到更高的水平。PAD化车机系统，直观易用，功能所见即所得。

总体而言，传祺S7的推出，不但是传祺为销量而战，也是为进阶而来，它试图打破人们相对固化的成见，带给50万级别一种新的高端购车选择。然而，这个道路也注定不会是平坦的，竞争对手的持续迭代与经验丰富，这些都能带给传祺S7许多借鉴和超越的地方。值得庆幸的是，S7背靠的是广汽大厂品质，传祺的稳定性和保值率造就的口碑，带给人们购买新能源车的更多信心。关键是S7推出之时，如果能够投入更精准的差异化政策与用户权益，可望撬动高端潜在消费者的加入，并迅速壮大S7的用户群体，这也是中国自主品牌向上的利好。