五菱星光S:10 万级新能源 SUV 该有的模样

在汽车市场中,10 万级新能源 SUV 一直是消费者关注的焦点。五菱星光S 以其独特的魅力,在这个竞争激烈的细分市场中崭露头角。近期,我对五菱星光S 进行了一次试驾,亲身体验了它的各项性能,下面就和大家分享一下我的试驾感受。

 

从外观上看,五菱星光S 具有极高的辨识度。分体式的大灯设计,搭配上流畅的车身线条,营造出一种时尚且富有科技感的视觉效果。车身尺寸较大,整体造型大气稳重,无论是在城市街道还是郊外公路上行驶,都能吸引不少目光。进入车内,首先映入眼帘的是宽敞的空间。我身高 180cm,坐在前排驾驶位,头部和腿部空间都十分充足,丝毫没有局促感。后排空间更是出色,纯平的地台设计使得后排乘客在乘坐时更加舒适,即使满载五人,也不会觉得拥挤。而且,后排空间大到可以轻松跷起二郎腿,为长途旅行提供了更好的乘坐体验。

 

在舒适性方面,五菱星光S 的表现可圈可点。座椅采用了人体工程学设计,厚实且柔软,对身体的支撑性很好。前排座椅具备加热、通风和电动调节功能,能够满足不同用户在不同季节的需求。后排座椅同样配备了加热功能,这在同级别车型中并不常见,体现了五菱对后排乘客的关怀。车内的内饰材质选用也很讲究,触感舒适,细节之处尽显品质。此外,车内的噪音控制做得相当不错,在行驶过程中,外界的噪音传入车内的量很少,营造了一个安静惬意的驾乘环境。

 

试驾过程中,五菱星光S 的动力性能给我留下了深刻的印象。我试驾的是插混版车型,其纯电续航里程可达 130km,对于日常通勤来说完全足够。在纯电模式下,车辆的加速响应迅速,动力输出平稳,驾驶起来非常轻快。当切换到混动模式时,发动机的介入几乎没有明显的顿挫感,动力衔接顺畅。

 

而且,该车的馈电油耗较低,仅为 3.9L/100km,并且只需加注 92 号汽油,大大降低了用户的使用成本。底盘调校方面,五菱星光S 表现出了良好的稳定性和舒适性,过减速带和坑洼路面时,悬挂系统能够有效地过滤震动,让车内乘客感受到平稳的行驶体验。

 

五菱星光S 还配备了一系列智能科技配置,为驾驶带来了更多的便利和乐趣。智能座舱的语音控制系统操作简单便捷,只需说出指令,就能轻松实现对导航、多媒体等功能的操作,让驾驶者能够专注于驾驶。L2 级驾驶辅助系统的加入,如自适应巡航、车道偏离预警等功能,在一定程度上减轻了驾驶的疲劳,提高了行车安全性。

通过这次试驾,我认为五菱星光S 在空间、舒适、性能和智能配置等方面都有着出色的表现。对于那些预算有限,但又追求高性价比新能源 SUV 的消费者来说,五菱星光S 无疑是一个极具吸引力的选择,值得纳入购车考虑范围。