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外媒曝光了一组新款保时捷911 GT2 RS车型的谍照，新车除了夸张的外形之外，动力方面也很有看点，搭载了一套混动系统， 性能表现值得期待，有望于2026年上市。
从谍照来看，新车的外形和保时捷911 GT3 RS比较相似，前舱盖上设计有导流槽，能够提高空气动力学表现；椭圆形的熏黑大灯组内部集成有四点式光源，质感营造的比较到位。
下包围部分采用了三段式设计，两侧设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有尺寸比较大的多边形进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，整体运动感方面营造的非常到位。
车身侧面依然是保时捷911家族化的双门溜背式造型，线条感比较干练，前有翼子板位置设计有导流槽，侧裙部分还有空气动力学套件加持，凸显了高性能车型的身份；整个车身的线条也比较圆润，对于风阻会比较友好。轮毂采用了多幅式熏黑造型，与之搭配的是大尺寸打孔刹车盘以及黄色卡钳，进一步增强了运动感。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的固定式尾翼，高位刹车灯以及风刃也没有缺席，尾灯组的造型比较扁平，采用了贯穿式设计，点亮后应该会很有辨识度，下包围部分的立体感比较强，应该还是临时状态，排气管采用了双边共两出布局。
内饰方面还没有谍照曝光，为了减重，新车的内饰布局应该并不会很复杂，但具体还有待进一步的谍照来验证。
动力方面，外媒认为新车会搭载有水平对置六缸涡轮增压发动机以及电机组成的油电混动系统，综合最大功率可达710马力，相比911 GT3 RS高出203马力，显然能够带来更加出色的性能表现，搭配的应该还是7速双离合变速箱，是否提供手动挡目前还不清楚。此前德国经销商曾曝光过该车的售价，达到了50.4万美元，比老款车型的29.45万美元要高不少。