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混动系统玩出新高度
上周拿到红旗H5 PHEV试驾车,第一件事就是做极限测试:充满电显示纯电续航140km,实际跑了132km(开空调+城市拥堵)。这成绩比某日系竞品多出40km,秘诀在于:第四代混动系统热效率突破43%,电机效率97.5%,智能能量管理算法,能根据导航路况自动切换油电模式快充30分钟充至80%,中午吃个饭就能续命。
最意外的是匮电油耗,实测4.8L/百公里(高速+城区混合路况),加满油综合续航轻松破1000km。加油站小哥都纳闷:"这红旗一个月不见你来一次?"
行政级享受,家用车成本
接送客户时发现了三个杀手锏:静音魔术:80km/h时速下,车内噪音比雅阁混动低3分贝,后排通话不用提高音量,底盘玄学:前铝制双叉臂+后多连杆,过减速带时"咚"一声就完事,没有多余晃动,反向偷空间:电池平铺底盘,后排地台几乎全平,1米8同事坐后排能跷二郎腿。
周末带家人出游更惊喜:后排靠背角度可调,老丈人全程没喊腰疼,全车16个储物格,儿童零食、玩具各就各位,V2L外放电功率达3.3kW,露营时电磁炉+电烤盘同时用无压力