81L油箱+纵置后驱体验全新福特探险者

朋友们，今天带大家一起来聊一聊福特的全新探险者。探险者车型自从诞生至今已经经过了35年历史，而且已经经过了6代车型。在我身旁就是全新福特探险者，现在就来聊聊它的外观、内饰以及动力到底有哪些亮点。

其实说到探险者车型大家都非常的了解了，这台车和市面上95%的车型用的平台都不一样，因为它用的是纵置后驱平台。这个平台的好处就是可以有50：50的配重比，因为有这样的配重比，所以它的转弯半径非常小，能够做到5.9米。而且它运用了短前悬和短后悬的设计，所以无论是在市区穿行还是在越野的时候，它的操控性相比一般的车型更加出色。

这台车全系都是2.3T+10AT的动力总成，它的动力最大是213KW，最大扭距是445牛米，在同级别车型当中动力也是非常出色的。而且它的10AT是和Mustang是同源的10AT，所以它在市区或者高速的时候换挡非常的平顺。

特别要说一下这台车的油箱是81升的油箱，相比于其他车型60多升或者50多升的小油箱，它在让你长途穿越或者越野，或者是跑高速的时候能够加更多的油，能够让你有更长的续航。而且这台车可以加92号汽油，不挑食，所以无论是去新疆、西藏还是去东北都能适应。

它的轮胎尺寸是275/45/R21的，这个轮胎尺寸首先是非常大的，而且它运用的是倍耐力的轮胎，所以从成本上来说也是非常舍得下功夫。除此之外它还有一个265胎宽的全地形轮胎，那个轮胎无论是跑越野还是长途穿越的时候会更好使。

坐在车内能感觉到整个车内的内饰用料是非常豪华的，整车基本上能摸到的地方都是真皮材质来进行包覆的，手感很好。而且它还在中控台以及中岛下面，运用了一些木纹装饰面板来提升它的品质感。

现在来着重看一下它的前排座椅，其实初看这个座椅就会发现它的座椅非常宽，而且非常大。它的左右两边都有加长的腿托，能够让你在长途驾驶的时候腿能够更好的放着。而且它是带这种菱形打孔缝线的座椅，这个座椅的功能有通风、按摩、加热。

其实这个配置在燃油车当中也是非常顶的。我前面是一个仪表盘，上面有一个超长的中控屏，这个屏幕无论是分辨率还是响应速度都很不错。而且它还有一个HUD的抬头显示，组成了福特探险者内饰的可视化的系统。它在配置上有无线充电、B&O以及全景天窗。

既然是这么大的一台车，那么它的第二排空间肯定值得一提。首先拿到的这台车是2+2+3座椅布局的一台七座车型，它的第二排是两个独立座椅，两个独立座椅和前排一样，无论是靠着还是坐着都非常的舒服。前排是我的舒适坐姿，我的膝盖离前排还有两拳的空间，这样一个表现在同级车当中也是非常不错的。

而且它进出第三排的地方中间有一个非常宽的过道，你可以看到这个过道无论是放一些日常的东西或者是进出第三排都非常的方便。而且它的座椅还带有一个可无级调节的扶手，无论你的身高如何都可以在第二排找到一个非常舒适的坐姿。

在越野能力上也不含糊，智能四驱技术配TMS地形管理系统，有六模四驱，全场景都能覆盖。在安全方面大家都知道美系车是用料非常不错的，而且它的高强度钢使用比例在同级车当中都是很高的水平。

总的来看，全新的福特探险者在全球是有非常多的用户基础以及深厚底蕴的一台车型。它无论是在安全、配置、空间、科技等等方面都有着非常不俗的表现，它是能够在豪华与硬核之间找到一个非常好的平衡。无论你是在城市通勤的时候，需要一个非常豪华的配置，以及非常舒服的座椅，它能满足你，又或者是在户外的长途穿越，或者硬核越野，它也能满足你。