2025年刚刚拉开帷幕，比亚迪便带着以中华历史上第一个王朝“夏”命名的新车——比亚迪夏，自信地走进了市场。这款新车定位为中大型MPV，旨在填补比亚迪品牌在30万级别MPV市场的空白。当前，MPV市场竞争日益激烈，而比亚迪夏以“王朝之首”的名字亮相，似乎也彰显了厂家对它的高度期望。今天我们带来了比亚迪夏2025款 DM-i 1.5T 180km 卓越型车型，一起来看看它在各个方面的表现如何，是否能在30万级别的市场中建立自己的“王朝”。

 

实力证明：真正的“奶爸车”

在空间测试中，定位为中大型MPV的比亚迪夏展现了令人瞩目的空间表现。前排头部空间高达1010毫米，座椅座垫长度较长，能够很好地支撑腿部，Nappa真皮材质包覆的座椅不仅包裹性出色，支撑性也非常优秀。来到第二排，两个独立座椅同样采用Nappa真皮材质，座椅座垫较长且带有电动腿托，腿部空间自然不成问题。二排座椅的电动调节滑轨设计提供了更大的空间布局自由度。

第三排座椅在标准状态下，腿部空间达到840毫米，完全可以容纳一个成年人舒适乘坐。500毫米的座垫长度也为腿部提供了良好的支撑，三排座椅还支持靠背电动调节，进一步提升了乘坐体验。

储物空间设计巧妙

储物空间方面，比亚迪夏同样表现出色。前排门板下方设有一个较大的储物槽，中央通道上方配备了一个50瓦的无线充电板和两个深度可调的杯架。贯穿式的储物空间冗余很大，但中央扶手箱由于内置冰箱的存在稍显局促。

 

第二排门板下方设有独立杯架，前排中央通道后方有两个杯架，下方则是冷暖冰箱。后排独立座椅两侧还为手机设置了独立放置区域。第三排座椅两侧分别配有一个杯架和一个手机置物槽，充分考虑到了乘客的实际需求。

 

后备厢设计独具匠心

由于第三排座椅采用了电动翻折设计，比亚迪夏的后备厢空间表现完全颠覆了我们对传统MPV的刻板印象。在常规状态下（开启第三排），后备厢可以轻松容纳三个不同尺寸的行李箱。三排座椅支持一键自动翻折，在翻折前请确保后备厢内没有杂物，以防损坏座椅及翻折电机。当收起第三排座椅时，后备厢纵深可扩展至1280毫米，高度可达1080毫米，且后备厢内部保持平整。此外，后备厢内的低音炮支持一键拆卸，方便用户在露营等活动中将其变为移动音响。

 

动态表现优异

在测试中，比亚迪夏的表现超乎预期，动态反馈与一辆庞大MPV的形象截然不同。车辆对驾驶者操作的响应非常精准，使车辆从A区进入B区的线路更加准确。车尾滑动幅度较为线性，几乎不需要驾驶者进行额外修正。电子辅助系统的设计允许车辆有一定的动态表现，同时提供足够的线性介入力度。最终，比亚迪夏在麋鹿测试中的成绩达到了70.3公里/小时。

 

结语

通过上述详细评测，我们可以看到比亚迪夏在空间、储物设计以及动态表现等多个方面都展现出了卓越的实力。这款车不仅填补了比亚迪在30万级别MPV市场的空白，更以其出色的性能和设计，向市场展示了其成为“奶爸车”的潜力。对于那些正在寻找一款既能满足家庭需求又能提供高品质驾乘体验的消费者来说，比亚迪夏无疑是一个值得考虑的选择。