混动真技术还得看东风，风神L7搭载马赫电混PHREV技术发布

作为中国经济的浓缩，汽车行业是整个经济发展非常典型的行业，目前来看，新势力、新品牌、新公司、新电动化、智能化汽车发展的潮流也在波澜壮阔地发展中。

在过去的时代，合资车企制胜市场的关键是品牌力、传统技术的优势以及快速构建的渠道布局，如今，中国品牌在在新能源和智能网联两大关键领域实现了实质性领先，“东风压倒西风”的局面已然形成，但暂时领先不代表可以一劳永逸，唯一可依靠的武器就是持续进行技术创新。

当然，技术创新说起来简单，做起来超难，原因就在于：1核心技术是买不来的，从无到有的摸索期该吃的苦一个也不能少，才能有后面的甜；2 技术创新属于重资本投入，需要企业有持续造血的能力能够在关键领域持续盈利；3 只有规模化生产才能摊薄高昂的研发成本，只有依靠雄厚的体系实力才能最大程度化解技术创新的风险。

还有一点也很重要，近年来一些新势力持续暴雷，造车失败的残酷现实，也让更多的消费者青睐选择更靠谱的“国家队”，毕竟谁也不想买到手的车很快成为“绝版”，售后维修都找不到地儿。

透过纷繁杂乱的热闹表象，去看透事情的本质，你就会理解近日在北京举行的东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动的含金量。

01 将世界混动带入全新一代，东风的牛气源自什么

每一年，中国市场都在快速地变化，政策、产业、市场发展、技术突破等层面都有非常多因素，这些因素在不断地交织在一起，共同助推汽车行业不断地向新的方向迭代，不断地演进。行业趋势的具象就是技术落地，在新能源混动领域，中国品牌，东风汽车绝对属于第一梯队，是名副其实的“优等生”。

此次发布会上，东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，经过多年深耕，东风全面完成了新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。构建起豪华‘猛士’、高端‘岚图’、主流‘东风’全领域品牌布局。在东风猛士越野架构、东风量子架构、绿色节能DSMA架构等关键核心技术也自主掌控。发明专利公开量、授权量，连续两年位列行业第一。

全新一代马赫电混PHREV混动技术有多强？它将世界混动带入全新一代，为行业定义混动新标准，用简单的结构，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。

首先，它采用了全球首创融合混动构型：多档串并联加功率分流，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%，行业第一，为用户提供高效、平顺的驾乘体验。

其次，它搭载了行业最高45.18%热效率的混动专用发动机：综合功率为265KW，扭矩达615N•m，为客户提供行业绝对领先的澎湃动力和极致油耗。据了解，东风储备技术已实现热效率突破47%，预计2026年将突破48%。此外，热效率突破50%的新技术预研也已开始。

第三，它搭载了行业领先的i-Control智慧电控系统。凭借一颗聪明的“大脑”，这系统会根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。

最后，它配备了目前行业最安全耐用的电池。马赫电池采用军车级结构防护，通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化，以及超国标N倍的极限安全测试。同时，在业内率先采用了AI自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上，较行业平均水平提升了33%。

02 标杆级产品的意义在于——解决用户最紧迫的需求痛点

虽然产品和技术是满足用户需求非常重要的因素，但两者之间需要达成一个完美的平衡。真正的先进科技不是简单的堆料，而是基于深刻的用户洞察，在前瞻技术应用、成本可控、用户体验舒适便利之间的动态平衡，适合的才是最好的。

作为东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，完美的承接了马赫电混PHREV带来的核心技术价值，更是体现了让人惊艳的性能，东风风神L7的发布无疑将用户的期待推向了新的高潮。这款定位于“长长长续航智混SUV”的新车型以长续航、低油耗、强动力、高安全，超舒适，带给用户领先同级的驾乘体验。

东风风神L7拥有205km纯电续航以及1500km综合续航。日常通勤时，205km纯电续航，一周只充一次电，更省心；1500km的综合续航，让我们的生活，除了诗和远方，还有回得去的家乡。且新车配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟，领先行业25%，进一步提升了用户的出行便利性。

东风风神L7的零百加速为6s级，也是同级第一。最大功率265kW，峰值扭矩615N•m，馈电状态下，仍然保持动力源源不断，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能，同级最低。新车采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。

智能化层面，东风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，简约轻盈“仪表”+智能好用“中控”，强大硬件打造极致交互，毫秒级语音响应速度，座舱交互体验更流畅。

写在最后：

经过前几年的市场洗礼和检验，中国新能源车市场越来越成熟，消费者的眼光也越来越挑剔。从用户利益点出发，打造全面平衡的智能爆款车才是迅速撬开市场大门的不二准则。东风马赫电混PHREV技术及全新东风风神L7的惊艳亮相，无疑为汽车行业注入了新的活力与期待。