2024年4月份,比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车依然是自主品牌车企销量前三强。至于奇瑞汽车的表现也依然强势,仅次于上述三家车企,位居自主车企销量第四名。
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奇瑞:反超上汽大众,首次跻身国内车企销量前5名
如今,奇瑞汽车的表现,确实足够强势。从销量规模上看,奇瑞汽车已经超越了上汽通用五菱等自主车企,位居国内自主车企销量第四名。
2024年4月份,在自主车企阵营中,奇瑞汽车的销量表现,依然仅次于比亚迪、吉利、长安,稳居自主销量第四强的位置。
乘联会数据显示,2024年4月份,奇瑞汽车狭义乘用车零售销量为79456台。相比去年同期,销量上涨了59.8%,上涨了6成。
4月车企零售销量榜
值得注意的是,2024年4月份,在国内车企狭义乘用车零售销量榜单中,奇瑞汽车的销量首次超过上汽大众,挺进了前5名。
对于奇瑞汽车而言,我认为,这是一件值得纪念的事情。让人遗憾的是,目前奇瑞汽车在新能源汽车领域“相对失速和落后”。
这,在一定程度上,限制了奇瑞汽车的进一步发展。我一直认为,如果奇瑞汽车能够补足在新能源汽车领域的“短板”,那么其甚至可能能够跻身自主车企销量前三名的位置。
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比亚迪汽车一家独大:单月销量超吉利、长安之和,强势夺冠
在如今的国内车市中,比亚迪汽车无疑是表现最为卓越的车企。从销量规模上看,国内没有任何一家车企能够与比亚迪相比。
2024年4月份,比亚迪依然表现强势,位居国内车企销量冠军的位置。乘联会数据显示,2024年3月份,比亚迪狭义乘用车的单月零售销量为254131台。
同期,吉利狭义乘用车单月零售销量为115723台,长安狭义乘用车单月零售销量为82630台。
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这意味着,2024年4月份,比亚迪狭义乘用车单月零售销量,比同期吉利汽车和长安汽车狭义乘用车零售销量之和还要多。
而且,值得注意的是,2024年3月份,比亚迪汽车的销量的同比增幅达到了31.1%,增长态势非常强劲。
我认为,随着比亚迪各品牌逐渐发力,兼之在海外市场的开拓,其未来将会取得更让人惊喜的成绩。
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吉利汽车:位居自主车企销量第二名,销量大涨三成以上
在国内车企中,吉利汽车的表现一向比较卓越。从销量规模上看,吉利汽车一度是自主车企的领头羊。
如今,吉利汽车表现依然强势,稳居自主车企销量三强阵营。乘联会数据显示,2024年4月份,吉利汽车狭义乘用车单月零售销量为115723台。
仅次于比亚迪汽车,位居同期自主车企销量第二名。相比去年同期,吉利汽车的销量上涨了31.2%,增幅与同期比亚迪相当。
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长安汽车:销量意外下滑17.9%,位居自主车企销量第三
对于国人而言,长安汽车无疑是表现最为卓越的车企之一。在自主车企阵营中,长安汽车也是稳居国内自主车企销量三强阵营。
乘联会数据显示,2024年4月份,长安汽车狭义乘用车单月零售销量为82630台,次于比亚迪、吉利,位居自主车企销量第三名。
只是,让人意外的是,从销量规模上看,长安汽车与吉利汽车的销量差距呈现出拉大的趋势。
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要知道,此前长安汽车和吉利汽车的销量相差并不大,几乎相当。在排名方面,二者也呈现出“你争我夺”的趋势。
不仅如此,在销量方面,一向呈现出增长态势的长安汽车,也意外呈现出下滑的趋势。
乘联会数据显示,2024年4月份,长安汽车的销量与去年同期相比,下海了17.9%。不得不说,这是出人意料的。
不过,我认为,这并不值得让人担忧。毕竟,当前市场竞争激烈,车企销量一时上涨或者下滑,都是比较正常的市场波动而已。
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我认为,长安的销量下滑,只是一个意外而已。在此后的月份当中,长安汽车的销量应该能够很快扭转下滑的趋势,继续高歌猛进。