2025款日产Almera VL 1.0T——四年后的更新

评测：2025款日产Almera VL 1.0T
“这里没什么我们以前没见过的东西，但这并不是什么坏事”

日产 Almera是过去十年中最引人注目的新车型之一，它拥有高科技的便利性和连接功能，以及强劲的涡轮增压三缸发动机。但经过四年的温和改款后，日产这款技术含量高的超小型车现在要与价格极具竞争力的中国混合动力车和电动汽车以及畅销的日本主力车型展开竞争。

日产的下一代轿车是否还能应对挑战？

造型

过去四年来，Almera 的车型变化不大——其实也没有必要。 它长 4,553 毫米，轴距2,620 毫米，仍然比大多数日本超小型车大。为了最大限度地利用空间，前挡风玻璃被推到发动机舱上方，使汽车呈现出扁平的车头外观。前部有一些小细节变化，包括自然雾灯外壳和更大胆的格栅。

鲜明的标志性线条和折痕将视线从车头拉回到占据车尾的巨大后备箱。对比色的后柱和回旋镖尾灯有助于减轻后车身的体积，但较小的16 英寸车轮在后挡泥板下显得黯然失色。总体而言，这仍然是一款比大多数车型更好看的超小型车，而且设计经久不衰。

内部的

蓝灰色内饰处理既赏心悦目，又能最大程度地减少仪表板在阳光下的反光。海军蓝和黑色人造革面板为仪表板和车门增添了令人愉悦的质感，并混合了仿碳、钢琴黑和哑光塑料。方向盘内完美地嵌有双仪表盘，左侧仪表盘包含一个数字屏幕，可在默认转速表设置和各种信息显示之间切换。

真皮包裹的方向盘温暖而柔软，给人一种令人愉悦的感觉——现代汽车上令人惊讶的复古气息。蓝色和黑色的座椅也有类似的感觉，尽管其他一切都很现代，但坐在方向盘后面的座椅上感觉就像坐在一辆装备精良的 90 年代微型车里一样舒适。这确实包括相当低的臀点。

由于轴距超长，车内腿部空间充足，虽然储物空间有限，但其他方面还是很舒适的。490升的货舱是 Almera 笨重的行李箱的回报，可以轻松装下五口之家一周的必需品，甚至在运输货物时可以装下几百公斤的干货。

发动机性能

1.0 升涡轮增压三缸 HRA0 汽油发动机仍然是一款令人印象深刻的小型发动机。虽然纸面上的99 马力明显低于非涡轮增压 1.5 升竞争对手的功率输出，但测试的 11.3 秒 0-100kph 时间更佳。这主要归功于连接到 Xtronic 无级变速器的低档行星变速箱，该变速箱改编自三菱使用的相同双速系统。与其他日本 CVT 相比，这使其起步性能明显更快。即使按下了隐蔽的运动按钮，也无法掩盖高速公路速度下相对缺乏顶级动力的问题。但对于红绿灯冲刺和爬山来说，这是最好的小型动力系统之一。

在假期的长途山路驾驶中，Almera 的油耗为13 公里/升。考虑到当时圣诞节期间交通拥堵，这个成绩还不错。在更轻松的日常驾驶中，混合经济油耗在14-18 公里/升范围内，在时速 80 公里/小时的高速公路上，油耗峰值在 20 多公里/升。因此，尽管油箱只有 36 升，但实际上加满油后可以行驶 400 公里或更远。自动发动机启停系统有助于在交通拥堵时让油箱发挥更大的作用，但这也意味着在启动时牺牲空调制冷。更大的问题是当空调剧烈运转时，怠速会有些不平稳，但在大多数情况下，与标准四缸发动机相比，差别不大。

驾驶和操控

当您在爬坡时用力踩油门时，您会注意到额外的扭矩和发动机微妙的断奏轰鸣声。Almera 不是运动性最强的超小型车，但它很少出错。转向重量适中，长轴距和相对较长的悬架行程使其能够轻松应对崎岖的省级公路。诚然，205/55 R16 普利司通 Ecopia轮胎在尖锐的车辙上会感觉相当僵硬，但除此之外，它们无可挑剔。它们在高速公路上行驶时轨迹笔直，相对安静。您不会指望简单的盘式/鼓式制动器设置会令人印象深刻，但 Almera 可以干净利落地停下来，即使满载行李和乘客也是如此。

无论是在乡间小路上还是在繁忙的城市交通中，这款车都极易驾驶和停车。短鼻设计让车的视野很好，在狭窄的街道上行驶时，转弯很容易判断。由于臀点较低，侧面和后方的视野有点难以把握，但 360 度摄像头覆盖有助于在狭窄的地方轻松停车。

额外功能

除了 360 度摄像头，您还可以获得前方碰撞警告、车道偏离警告和雷达辅助自动制动。还有巡航控制，但奇怪的是，尽管具备所有功能，却没有 2 级自适应巡航。话虽如此，我们确实很欣赏Nissan Connect服务，它可以让您的汽车连接到移动网络，让您可以跟踪它，甚至在您被困在某个地方时可以拨打紧急援助电话。

信息娱乐屏幕配备 Apple CarPlay 和 Android Auto，音响效果不错，甚至可以说是出众——“震撼”是恰当的描述。但日产很难做出更好的改进，除非他们重新设计仪表盘，采用更现代的触摸屏布局，让屏幕更靠近视线，方便使用导航系统。无钥匙进入和按钮启动完善了便利功能，与前几年基本没有变化。

结论

这里没有什么我们以前没有见过的东西，但这不是坏事。Almera 上有很多东西是其更受欢迎的竞争对手所没有的。但与不太受欢迎的竞争对手相比，它也缺少一些东西。不管你喜欢与否，这是中国汽车的时代，许多较小的制造商以同样的价格提供比日本汽车更多的产品。

这使得日产在默认选项和令人兴奋的新玩家之间陷入了无人区。并不是说 Almera 没有优势。如果你不想要电动车或混合动力车，那么这款车在小型轿车中是最经济的。如果你想要更刺激一点，手动变速器选项仍然是市场上最便宜的涡轮增压汽车，其独特的日本风味让人想起日本汽车的辉煌岁月。

规格：日产 Almera VL 1.0T 2025

发动机： 1.0 升涡轮增压
功率： 99
马力 扭矩： 152 牛米
变速箱：无级变速
布局：前轮
驱动 座位数： 5

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