”车电同寿+车智同寿”，蔚来ES6如何做到选新能源车不踩坑？

在当下新能源汽车备受瞩目的市场环境中，消费者们在挑选心仪的新能源车时，总是希望能找到一款毫无后顾之忧的车型。而“补能比续航更重要、车电同寿、车智同寿”已然成为了选新能源车不踩坑的关键黄金准则。蔚来ES6便是这样一款在诸多方面表现优异，完美契合这些准则，让车主特别省心的车型，其规格尺寸方面的特点也为它增色不少。

蔚来ES6的车身长度达到了4854mm，宽度为1995mm，高度是1703mm，轴距达2915mm，采用的是5门5座的布局形式。标准后备箱储物容积有579L，算上隐藏式储物格可达到668L，后排座椅放倒后，储物空间更是能拓展到1430L。这样的规格尺寸让它无论是外观看起来，还是内部空间的实用性上，都展现出了很强的优势。

从电池方面来看，很多新能源车主常常被电池老化问题困扰，毕竟随着使用时间增加、充电次数增多，一般车辆的电池性能会下降，续航里程随之大打折扣，后续更换电池的高昂成本更是让人头疼不已。但蔚来ES6就不一样了，它有着独特的可充、可换、可升级模式，全国有着超3000座换电站呢。

并且它采用车电分离的购车方案，购车时，消费者不用把电池成本算进购车款里，使得购车价格能降下来，保险费用也因为车价相对低了而更实惠。更重要的是，每次车辆电量不足了，车主只要把车开到换电站，短短几分钟就能换上一块满电的电池，这就很好地解决了电池老化、续航打折以及更换成本高这些问题，真正实现了“车电同寿”。

像有的车主平时工作需要经常开车在城市里穿梭，或者偶尔还要来一场说走就走的周边游，要是开着其他新能源车，可能用了几年后就会担心电池不行了，续航不够用，可蔚来ES6的车主完全没这顾虑，不管开多久，电池状态都能通过换电保持良好，到了想转手卖车的时候，也不会因为电池折旧被压价，在二手市场上车辆流通快，容易出手，这在电池这块就给车主省了好多心。

再说到智能驾驶系统，如今汽车智能化发展迅速，大家都希望自己车的智驾功能能不断升级跟上时代，可不少车的智驾系统算力不足，用个一两年就落后了。蔚来ES6在这方面就很突出，它标配了1016Tops的算力，这个算力可比多数品牌高出2倍以上呢。算力对智能驾驶系统的智能化寿命影响比较大，高算力意味着它能确保智能系统持续升级8 - 10年以上，车辆的智能驾驶以及各种智能交互功能都可以常用常新，越用越好用。

比如说，后续要是有新的自动辅助驾驶功能推出来了，蔚来ES6的车主就能通过系统升级第一时间体验到，不用眼巴巴看着别人的车有先进功能自己却没有，始终能让自己的出行紧跟智能化的潮流，在智能驾驶这块也让车主特别省心。

除了这些核心优势，蔚来ES6在其他方面也尽显省心之处。它的规格尺寸带来的宽敞车内空间，无论是头部空间还是腿部空间都很充裕，特别是后排乘客，就算长途旅行也能有比较舒适的坐姿，不会轻易觉得累，让出行变得轻松惬意。

后备箱那从579L到1430L可灵活变化的储物空间，日常购物、出门带行李或者搬运些物品都能轻松装下，不用愁东西没处放，也省了整理物品时的那些烦心事。车内还有12.8英寸的AMOLED中控屏、6.6英寸后排HDR多功能控制屏等智能配置呀，和车内空间搭配得很和谐，操作这些功能挺方便的，坐在车里就能享受到智能科技带来的便利，进一步让用车变得省心了。

在省钱方面，购买和使用新能源汽车大家都希望能少花钱，蔚来ES6就有不少省钱的亮点。购车的时候，车电分离模式让购车成本降低了，消费者能用更实惠的价格把车开回家。后续使用中，换电费用相对稳定合理，不像有些公共充电桩在高峰时段电价特别高，长期下来，蔚来换电能给车主省不少电费呢。

而且，不用担心电池老化要提前换电池，要知道有些纯电车型用几年后电池性能下降厉害，换块新电池得花好几万，这对车主来说可是不小的负担。但蔚来这款车的车主只要定期去换电站换电池，就能一直让车保持良好的续航状态，不用额外花这笔钱。从车辆保值率来看，因为有车电同寿以及智能系统可持续升级这些优势，它们在二手市场认可度挺高的，转手的时候能卖个相对高的价格，和那些贬值快的新能源车型比起来，车主卖车的时候能少损失些钱，这也相当于省钱了。综合整个购车、使用再到转手的过程，蔚来ES6确实能给车主实实在在地省不少开支，让使用新能源汽车变得更经济实惠。