价格再下探！2+2+3布局，配2.0L插混，续航1200km，适合家的用MPV

些年来，MPV市场非常的火热。笔者认为，这跟新能源汽车的快速发展有很大关系，新能源技术的进步，在一定程度上解决了MPV高油耗，让MPV的优势发挥的更大。随着二胎的放开，越来越多的家庭会选择空间更宽敞，座椅灵活性更好的MPV车型。今天给大家带来一款插电式混合动力的MPV车型，拥有不错的口碑，这就是传祺E8 PHEV（传祺E8+）。在近期，它推出了传祺E8 PHEV 2025款 2.0ATK 150km PRO+这款配置，指导价为21.68万元，相较于之前的传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX+版，价格有所降低，进一步降低了购车的门槛，它的指导价为21.68万—23.88万元。那么，这款车有什么样的卖点呢，我们今天就一起来聊一聊。本文参考的配置和图片为传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km 龙腾星夜+

 

 

在解读这款车之前，我们先来聊一聊这款车的基础情况。传祺E8 PHEV定位是中型MPV，是一款2.0L插混动力5门7座MPV，它的车身尺寸长宽高分别为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，整备质量达到了2175kg，油箱容积为50L。从正面看来，传祺E8 PHEV显得非常大气，前灯组造型犀利，采用LED远近光，支持自动大灯的功能，也支持自适应远近光，日行灯点亮后非常有辨识度，增加了白天行车的安全性。车头拥有多层横向的格栅条组合，看上去挺霸气也很有层次感。底部还有一个梯形的进气槽，进行了黑化的处理。

 

侧面看上去，整个车身平整、敦实。侧面线条横穿了侧面，门板处还有一个斜向上的内凹线条，呈现了很漂亮的光影。这款车采用的是双侧电动侧滑门的方式，拥有375mm的地台设计，可以让老人、小孩儿能较为轻松的上下车。它的前后玻璃都采用了多层的隔音玻璃设计，后排还标配了隐私玻璃+后窗遮阳帘的配置，能够对后排乘客起到很好隐私保护，非常的贴心。轮毂为密辐的造型设计，尺寸为18英寸，前后的制动器也都采用了通风盘式的类型，制动效果很好。尾部的造型比较简洁，顶部是一个宽厚的尾翼，底部有大面积的黑化玻璃，采光和视觉效果不错。尾灯为贯穿式设计，并进行了黑化的处理，车牌照区域进行了内凹的设计，让尾部显得不那么单调。

 

 

 

有朋友会问，这款车的续航表现怎么样。我们先来看看数据。传祺E8 PHEV搭载了2.0L的插混系统，它的CLTC纯电综合续航为150km，综合续航里程为1200km。如果我们日常代步距离不远的话，一般3-5天充一次电就行。它还支持快充，需要0.5小时即可充电30-80%。它可油可电，如果长途出行的话也不用有里程焦虑，1200km的续航让出行稳稳妥妥的，即便是在亏电状态下，它的工信部最低荷电状态燃料消耗量也仅有5.7L/100km，对于一款MPV车型来说，也是非常省油的。这款车还提供了VTOL移动电站的功能，可输出3.3kW的最大对外放电功率，如果我们外出旅行的话，可以用它烧水、做饭等，非常方便。

 

这款车搭载了2.0L横置发动机，最大马力140Ps，最大扭矩为180N·m，采用了阿特金森循环、广汽GCCS燃烧控制专利技术等发动机技术，只需要加92号汽油。与之匹配的是一款前置的单电机，提供134kW的电动机总功率和300N·m的总扭矩。在电动机的加持下，配合2挡DHT混合动力专用变速箱，拥有畅快的动力表现。这款车拥有非常轻盈的起步感受，尤其是在低速行驶的过程中，深踩踏板就能轻松实现超车，作为一款MPV车型，它的百公里加速达到8.8s，家用还是挺不错的。这款车的底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬挂组合，底盘表现的很整，韧性十足，在快速行驶的过程中转弯，车身也能保持很好的姿态，没有特别明显的侧倾，让驾驶更加的平稳。