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MPV市场大洗牌！腾势D9靠什么挑战别克GL8？
提起MPV市场，别克GL8几乎是绕不开的名字，连续多年霸占销量榜首。但随着新能源浪潮席卷而来，MPV市场正在经历前所未有的变革。腾势D9，作为比亚迪与奔驰合资品牌腾势推出的高端MPV，自上市以来便一路高歌，甚至在销量上对GL8形成了正面冲击。那么，腾势D9究竟凭什么挑战GL8？它能否成为新时代MPV的王者？今天，我们就来一探究竟。
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腾势D9 vs. 别克GL8：谁才是更好的MPV选择？
作为市场上的两款明星MPV，腾势D9和GL8各有千秋。我们从动力、智能化、舒适性和价格四个方面进行详细对比。
1.动力与油耗：新能源对决燃油车
腾势D9：DM-i插混+EV纯电，全场景适配
DM-i超级混动：搭载1.5T发动机+电机，纯电续航最高190km（NEDC），综合续航超1000km，市区油耗低至5L/100km。
纯电版：CLTC续航600+km，适合一线城市限牌用户。
别克GL8：燃油版为主，高速强劲但油耗较高
2.0T+9AT动力系统，高速巡航平顺，但城市油耗在9-11L/100km，对油价敏感。
总结：在燃油经济性方面，腾势D9插混版对比GL8有明显优势，尤其是在城市通勤中，D9可以用电驱动，大幅降低用车成本。
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2. 智能化：燃油车难以追赶新能源智能化潮流
腾势D9：全系标配DiLink 4.0+智能辅助驾驶
15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表+双12.8英寸后排屏，智能交互体验拉满。
DiPilot L2+级别驾驶辅助，包含自动泊车、车道居中保持、自适应巡航等，长途驾驶更轻松。
后排智能语音控制，支持二排乘客独立控制空调、影音娱乐等，打造专属私享空间。
别克GL8：传统燃油车智能化短板明显
12.3英寸双联屏，智能化程度较低，交互体验逊色于腾势D9。
驾驶辅助功能有限，高配车型有L2级别辅助，但整体智能化水平落后新能源车型。
总结：在智能座舱和智能驾驶领域，腾势D9明显领先，提供更具未来感的出行体验。