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47800到50008这个价格你猜到了吗？没错了，就是那个大家已经期待比较久的能够开侧滑门的纯电的小车它来了。五菱之光EV正式上市。这台车一共有两个版本，一个是标准性，另外一个是舒适性。
不管是哪一个款式，全车都预留了20处可拓展的区域，都搭载了对外放电以及座椅纯平放倒的功能。而且全车预留的20处的可拓展空间都使用的是M6标准的螺纹安装孔，与市面上目前卖的其他车是一样的，都可以提供对外最大可以达到3.3千瓦的对外放电。车内的12伏直流电源接口最大的放电功率可以达到120瓦。
五菱之光EV的整车尺寸为长3685毫米，宽1530毫米，高1765毫米，轴距达到了2600毫米。超窄的车身具备极强的适应性，无论是穿山下乡还是走街串巷应该都非常的方便。虽然是一台四座车型，但是双侧滑门的设计绝对满足大部分人对于小空间利用率高的需求。同时尾门可以进行90度的打开，打开之后的尾门门洞方正，面积大约一平方米。
看到这里我估计可能很多小伙伴会比较好奇，这么小的一台车它有多大的马力？它的电机只有41马力，最高车速标的是可以达到100公里每小时。但是您看一下它的质量只有892公斤，也就是不到一吨。最大的满载质量是1.22吨，也就是说这辆车差不多可以拉将近300公斤。
通过查询还可以知道这辆车的后备箱容积在正常情况下大概是527升，但是只要把后排的座椅全部放倒就可以获得1117升的大空间了。由于是单电机，所以不出意外这辆车依然还是后置后驱的结构。
除此之外大家最关心的就是这辆车的后悬挂是不是传说中的板簧？不说板簧，就说它是不是整体式的，没错，它采用的是整体桥非独立悬挂，全系都只有织物的座椅。它的续航CLTC是201公里，搭载的是一块国轩高科的17.7度的电池。
这样的一款车是否符合你的需求？你对它有多大的期望？或者是有没有多少人想真的拿来买了之后开始一番自己的事业和创造？把你的想法留在公屏上。Leave your thoughts on the public screen。
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