新能源盛行的时代，传统合资品牌的燃油车销量下滑严重，要保住国内市场的销量各大车企都在开始转型，本田在转型的新能源的路上也更是做了两手准备最近听说东风本田要出一款纯电中型SUV——东风Honda S7，这车还没上市就已经吸引了不少目光。作为一直被吐槽“转型慢”的合资品牌，本田这次是真拿出了点诚意。咱们今天就来聊聊，如果你正在考虑换车，这台车值不值得放进你的候选名单里。
先从外观讲起吧。咱们老话讲“看人先看脸”，买车也差不多，外观能不能打眼见真章。东风Honda S7的设计走的是简约又不失未来感的路子，看着很顺，但细节处又藏着不少“小心思”。比如前脸，贯穿式LED日间行车灯是它的点睛之笔，两侧用了个分叉的造型，这样一来整车显得特别精神。还有那新的“H”形本田LOGO，虽然简单，但辨识度极高，开在路上绝对不会被认错。
再看看车尾，贯穿式尾灯和前脸相呼应，整体呈现“H”形状，晚上开灯之后辨识度也是杠杠的。不得不说，这种设计既时尚又耐看，不会过时，而且比那些一味追求“炫酷”的车型要更讨喜一些。车身比例也相当协调，长宽高分别是4750毫米、1930毫米、1625毫米，轴距达到了2930毫米。这些数据可能听起来有点抽象，但说白了就是个头够大，内部空间肯定不用愁，尤其是后排腿部空间，对家用或者偶尔自驾游来说都很实用。
然后咱们再聊聊内饰。有人总说合资品牌的内饰设计比较老套，但这次东风Honda S7明显有突破。打开车门，车内的布局非常简洁，大屏幕、按键这些东西的安排都很合理，既保证了科技感，又保留了一些实体操作的便利性。比如12.3英寸的液晶仪表盘配上15.2英寸的竖状中控大屏，显示效果特别清晰，高级感一下子就出来了。而且实体按键的位置都布置得恰到好处，不像有些车为了追求极简，把所有功能都塞进屏幕里，结果操作起来反而麻烦。
座舱里的用料也挑不出什么毛病，摸得到的地方基本都是软质材料包裹，兼顾了档次感和实用性。最让我喜欢的是那些小细节，比如按键的手感，就调教得非常舒服，每一次点击都有一种很高级的反馈感。这些东西虽然不显眼，但却特别加分。
至于空间表现，我觉得这台车对家用来说完全够用了。前排座椅的包裹性很好，调节范围也大，不管你是高个子还是体型娇小的人，都能找到一个特别合适的驾驶姿势。而后排更是亮点，腿部空间相当富余，我这种一米八的大个子坐进去还能翘个二郎腿。储物空间也很靠谱，各种大大小小的储物格分布得很合理，钥匙、手机、水杯之类的小物件都能轻松找到放置的位置。
重点来了，咱们说说动力部分，这是很多人选新能源车最关心的问题之一。东风Honda S7提供两种动力选择，一个是单电机后驱版，另一个是双电机四驱版。单电机版的最大功率是200千瓦，双电机版则前后分别搭载150千瓦和200千瓦的电机，动力输出可以说相当给力。尤其是双电机版本，动力随叫随到，官方数据显示零百加速只要4.7秒，这已经是性能车的水平了。想象一下，绿灯起步那一瞬间轻松甩掉旁边的车，是不是很爽？
此外,在配置上，新车还搭载了“W”架构、双电机四轮驱动、50:50的前后配重比、前双叉臂后五连杆悬架、ADS自适应减震系统、车身控制技术、FoD个性化驾驶模式等等，噱头十足。
除了动力强劲，续航表现也令人安心。单电机版本续航可达650公里，而双电机版本也有620公里的成绩。对于一辆中型纯电SUV来说，这样的续航能力完全够日常通勤用了，即使偶尔跑个长途，只需要提前规划一下充电时间，基本不会造成什么困扰。而且，这车的电池由宁德时代提供，技术成熟，品质靠谱，这点大家可以放心。
智能化配置也是一大亮点。东风Honda S7搭载了Honda CONNECT 4.0系统，这个系统的语音助手反应特别灵敏，几乎你刚开口它就能马上执行指令，无论是调空调还是开天窗，操作起来都特别方便。另外，还有AR-HUD抬头显示技术，可以把导航信息直接投射在挡风玻璃上，开车的时候完全不用低头看手机或者中控屏，安全性提升了不少。
驾驶辅助功能方面，这台车也没含糊。L2级自动驾驶、自适应巡航、车道保持这些全都有，上高速的时候特别省心。再加上车身刚性非常高，用了大量高强度钢材，整车的扭转刚度达到了4万N·m/deg，这个数据已经超过了很多越野车。什么意思呢？就是车壳特别硬，即使发生碰撞，车内乘员的安全也能得到更好的保障。
最后再聊聊价格和市场表现。根据目前的产品定位来看，这台车如果能够控制在30万元以内，那绝对是个香饽饽，毕竟它不仅继承了本田品牌的品质口碑，还在新能源领域展现了不俗的实力。不过，这也要看它正式上市后的表现，毕竟市场竞争太激烈了，像国内一些自主品牌新能源车，性价比和智能化体验都拉满，已经给合资品牌带来了很大的压力。所以，东风Honda S7未来的市场成绩如何，还是得看东风本田能不能用一个合理的价格打动消费者。
烨S7预计将会与小鹏G6、特斯拉Model Y、极氪7X等热门车型竞争，因此新车上市后也将面临很大的竞争压力，至于新车在市场的表现如何，就要看后面的价格是否足够给力了。总结下来，我觉得东风Honda S7是一台比较全面的新能源车。不管是颜值、动力、空间还是智能化配置，它都做到了一个很高的水准。对于那些想尝试新能源车，同时又对合资品牌更放心的消费者来说，这台车确实是一个值得关注的选择。如果你预算够，又想找一台兼具驾驶乐趣和实用性的中型SUV，不妨等它上市以后去试驾一下，亲自感受一下它的动态表现再做决定。