蔚来ET9的“天行智能底盘”技术有哪些优势？

蔚来ET9的“天行智能底盘”技术，那优势可真不少。

首先是集成度超高，它是现在全球唯一的全线控智能底盘，把线控转向、后轮转向和全主动悬架这三大核心硬件系统首次集成到一块儿了。

再看线控转向，既精准又安全。用的是国内第一个拿到工信部量产许可的线控转向技术，完全用电子控制替代了传统的机械转向控制，方向盘和车身彻底解耦了。可变转相比能在14：1到6：1的范围里智能调整，控制起来更精准，响应速度也快，而且还方便智驾系统控制车身转向。整个系统还是双冗余设计，安全性杠杠的。

后轮转向也特别灵活，最大后轮转角能达到8.3°呢。低速转弯的时候，前后轮会反向转动，能实现最小10.9米的转弯直径。要知道ET9车长有5.325米呢，这么一转，转弯半径都跟紧凑型轿车差不多了。

全主动悬架的性能更是卓越。它是全球首个集成式液压全主动悬架系统，悬架总行程有220毫米，1秒钟就能迅速调节50毫米的高度，每秒还能进行1000次扭矩调整。而且每个车轮的悬架动作都能单独调节，不管路面情况变得多快，它都能实时调整。

响应速度也快得惊人，每个减振器都高度集成了独立电动液压泵，无刷直流电机在1毫秒内就能完成信息处理、计算和响应。

最后，它的感知和协同能力也很强。和SkyOS·天枢操作系统搭配起来，能通过传感器实时感知路况，让算力和自身算法紧密结合。还能提前调整悬挂系统，智驾和座舱的跨域计算资源都能共享，给坐在车里的乘客提供超个性化的乘坐体验。