哪吒汽车换帅张勇离场，海外新故事能否拯救品牌困境？

哪吒汽车近期宣布了高层人事变动，其CEO张勇将不再担任此职务，转而成为公司的顾问。这一变动标志着哪吒汽车创始人及董事长方运舟将兼任CEO，直接掌管公司的日常运营与战略规划。

张勇在任期间，哪吒汽车经历了不少风波。从年终奖发放困难、工厂停工，到大规模裁员，甚至被供应商告上法庭，这些负面新闻让哪吒汽车的未来蒙上了一层阴影。张勇本人也频繁出现在公众视野中，通过短视频和直播等形式介绍哪吒汽车的产品，试图打造个人品牌。然而，这种努力似乎并未得到市场的广泛认可，反而引发了不少争议和调侃。

在与哪吒汽车投资人周鸿祎的一次直播中，张勇坦言自己担任CEO的艰辛，甚至表示在上海六年未曾独自游览过外滩。他还开玩笑地提议让周鸿祎来接任CEO，但遭到了周鸿祎的婉拒。张勇还在社交媒体上与雷军和米粉发生过口舌之争，这些举动无疑进一步加剧了公众对他和哪吒汽车的负面印象。

尽管张勇的CEO生涯充满了争议和调侃，但他在哪吒汽车的薪酬却相当可观。根据哪吒汽车母公司今年6月递交的招股书显示，张勇2023年的总薪酬高达3099.4万元，仅次于方运舟的4767.5万元。这一数字无疑让人们对他的“苦逼”形象产生了质疑。

随着张勇的离任，哪吒汽车迎来了新的领导层。方运舟在接任CEO后表示，哪吒汽车已经度过了最危险的时期，并公布了未来六项改革措施，旨在激发人才活力、优化组织结构、重塑企业文化，并在战略上聚焦核心业务。面对国内市场激烈的价格战，哪吒汽车选择将重心转向海外市场。

目前，哪吒汽车已经在多个国家开辟了海外市场，上半年出口销量达17687台，同比增长154%。方运舟提出了未来2～3年内实现销量内外各占一半的目标，并计划在2025年内实现整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。然而，现实情况却不容乐观。

根据哪吒汽车的招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车分别净亏损48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏损高达183.73亿元。同时，今年前九个月的销量也同比下降了12.13%。在国内市场竞争激烈的情况下，哪吒汽车选择出海寻找增量，但产品力不足和缺乏爆款车型的问题仍然困扰着这家车企。

张勇在任期间曾对哪吒汽车的销量问题进行过反思，认为新老产品切换节奏混乱、传播方式老旧以及营销总部集权且管理力度软弱是导致销量下滑的主要原因。然而，尽管认识到了这些问题，哪吒汽车并未能在短时间内作出有效改变，反而销量进一步下滑。张勇的离任或许能为哪吒汽车带来新的机遇和挑战，但这家车企能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，仍需时间验证。