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近半年途观L家族卖了95534辆，稳坐中型燃油SUV销冠，累计销量突破325万辆，这个成绩说明途观L的基本盘依然非常稳固。而现在途观L ePro来了，搭载全新一代黄金超混系统，综合续航1423公里，实车已经到店，5月底正式上市，咱们提前拆解一下这台车。
外观是这次变化最大的地方，相比燃油版途观L Pro，ePro换装了全新封闭式前脸，两侧上扬的灵眸LED大灯通过一条灯带贯穿，加VW发光logo，科技感和视觉冲击力直接拉满。下方獠牙式三角形熏黑导风槽和下格栅连成贯通样式，镀铬饰条点缀，前脸张力比燃油版强了不少。
尺寸4744×1842×1684mm，轴距2791mm，比燃油版略有升级。侧面换了19英寸动感轮毂加贯通式力量感腰线，更显硬朗大气。尾部楔形造型更稳重，后包围L形熏黑饰件和前脸呼应，全新贯穿式尾灯加发光logo，ePRO尾标表明身份。
内饰基本延续燃油版设计，环抱式座舱里15英寸2K悬浮中控屏是视觉中心，左右各内嵌10.3英寸全液晶仪表和11.6英寸副驾娱乐屏，加HUD抬头显示，四块屏的科技氛围直接拉满。搭载高通骁龙8155芯片的全新车机系统，中控屏下方取消了物理按键，操作更简洁。
智驾升级到IQ.Pilot增强版，支持高速领航辅助NOA、全场景泊车和循迹倒车，这套智驾在合资品牌里算第一梯队了。双幅式多功能方向盘加电子怀挡，镂空副仪表台上有无线快充和黑晶流光智控旋钮。最大亮点是升级了豪华云感座椅加带电动腿托的女王副驾，舒适性直接对标新势力。
动力是核心卖点，EA211 1.5T发动机95kW加驱动电机145kW，系统综合功率240kW也就是326马力，匹配22kWh磷酸锰铁锂加三元锂混合电池，工信部申报纯电续航117km，CLTC综合续航1423km，支持50kW直流快充和3.6kW对外放电。1423公里的综合续航在插混SUV里属于第一梯队，日常通勤纯电覆盖，长途完全没有里程焦虑。
半年卖了9.5万台说明途观L的基本盘还在，现在ePro带着1423公里续航和女王副驾来了，参考燃油版途观L Pro限时19.29万起，你们觉得ePro定多少合适？20万以内有没有戏？评论区聊聊。