吉利新博越L上市：内饰调整+售11.57万起！适合年轻人的SUV！

    随着时间的推移，汽车已成为我们重要的一部分，尤其在年轻人这个群体，除了工作家用代步以外，偶尔也会出门游玩，拥有一辆属于自己的汽车，也是有必要的，主要是方便省事！
    最近了解到，吉利新博越L上市了，基于CMA架构打造，新车有4款，指导价区间为11.57万~14.97万，提供1.5T和2.0T动力，新车相比老款车型，内饰调整、配置做了升级等，今天我们以其中的2024款1.5TDDCT旗舰版为例(指导价13.57万)，一起来看看表现怎么样？改变的地方有哪些？值得拥有吗？
    外观部分
    整体延续了家族式的设计理念，将数字元素和东方审美融合，散发着年轻干练气息，前脸采用大尺寸的梯形式进气格栅设计，内部中网由多个黑色镀铬小块组成，显得激进有张力，两侧大灯组类似于L型，具有不错的视觉感。
    拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。
    从车身侧面来看，整体设计偏向于年轻运动化，首先采用悬浮式车顶造型，A、B、C柱做了熏黑式处理，还在其边缘使用银色镀铬亮条进行装饰，看起来挺漂亮的，下部则配备了花瓣式的铝合金轮毂。
    尾部造型时尚，采用数字箭矢LED贯穿式尾灯组，内部还做了熏黑式处理，点亮以后显得通透，增加了视觉感，顶部还有镂空扰流板，下部除了大面积的黑色包围进行包裹以外，还有两边共双出的排气布局。
    外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能，还有雨量感应式雨刷和后雨刷，还有前后排电动车窗、全车窗一键升降、车窗防夹手功能，新车在车门内侧增加了外后视镜调节旋钮，用起来方便一些。
    配备的是19英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是朝阳轮胎，轮胎左右采用多锥花纹组合设计，可以合理地分配行驶时花纹块间的噪音，从而来提升静音效果。
    内饰部分
    采用T字型布局，主要以黑白双色为主，其中1.5T版本新增碧波海湾蓝，2.0T版本新增月光银沙白配色，看起来清新雅致，还在中控台和车门内侧加入了黑色光亮材质，显得大气精干，电子挡杆换成了新样式，还有扶手箱做了重新设计，采用按键开启和对开式布局，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节。
    车机部分，搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏幕，系统升级为银河OS2.0车机系统，还有高通骁龙8155芯片，拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能。
    这款车配备了11个扬声器和Infinity音响系统，首先高通骁龙8155芯片在系统处理方面，笔者觉得挺流畅的，其次是中控屏幕尺寸比较大，有点像智能手机，主界面壁纸可以更换自己喜欢的，也可以将常用的应用设置为小卡片，比如导航、电话、音乐、天气等，随用随点。
    还有人机交互系统，语音识别控制系统支持分区识别、连续识别、语音免唤醒等功能，除了多人多轮对话以外，也可以执行多指令，在行驶途中，可以有效帮助驾驶员控制车辆，避免分心驾驶。
    还有网易云音乐、爱奇艺、雷石KTV、在线电台等，在展厅我们打开在线音乐，选择轻音乐以后，音量调整到一半，笔者觉得音响音质不错。
    安全/驾驶辅助配置
    拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
    搭载是L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置丰富，比如偏离车道、周围有障碍物、距离前车太近等，系统也会主动进行干预的。
    空间部分
    整车尺寸长宽高分别为：4670mm、1900mm、1705mm，轴距为2777mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节，主驾驶座椅拥有头枕、腰部和腿托，前排座椅拥有加热、通风、记忆和按摩(副驾驶)功能。
    体验者身高1米75，不过体重偏胖，调整好坐姿以后，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指多，头部剩余空间还有小一拳，笔者觉得空间表现不错，日常使用挺方便的，后排座椅可以朝前平放，后备箱容量为650L，扩展以后有1610L，平时如果出门旅行的话，用起来方便。
    动力部分
    搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
    之前我们体验过一次，围绕着城市附近的盘旋山路行驶了一圈，综合来看动力明显，操控稳定，首先是动力输出随叫随到，经济模式下表现柔和一些，适合城市代步，运动模式下爆发力明显，超车挺轻松的，方向盘不紧不重，左右转动显得灵活，侧转弯时摇摆幅度不大，说明底盘对车身的侧倾抑制的不错，在这个价位来看，笔者觉得综合表现还不错。
    写在最后
    这款车主打家用方向，外观设计加入了数字几何元素，显得年轻干练，内饰采用深浅双色搭配，还有车机系统比较丰富，增加了用车体验感，搭载的L2级辅助驾驶系统和1.5T发动机，笔者觉得综合表现不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！