起亚将把电动 EV4 轿车的未来科技感造型投入生产

起亚将于 2 月 27 日发布 3 款新 EV，包括 EV4 轿车、EV2 掀背车的概念版和 PV5 厢型车的量产版。

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• 起亚将于 2 月 27 日展示三款新的电动车型，包括 2023 年以概念形式展示的 EV4 轿车的量产版。
• 起亚还取笑了一款小型 EV2 掀背车，预计它将与现代 Inster 有关，并且与现代一样，不在美国销售。
• 第三款车型是 PV5 面包车的量产版，这是电动商用车系列中的第一款，尽管它也可能会跳过美国市场。

起亚向更加电气化的阵容过渡在 2022 年的 EV6 跨界车中取得了良好的开端，并因 2024 年三排 EV9 SUV 的到来而得到支持。一款更小、更实惠的电动 SUV EV3 将于 2026 年加入起亚的武器库，但更剧烈的扩张也在进行中。今天，起亚预告了三款新电动汽车，这些车型将于 2 月 27 日在西班牙塔拉戈纳举行的起亚第二届电动汽车日活动中亮相，其中包括 4 年以概念形式展示的 EV2023 电动轿车。

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2023 EV4 概念车采用时髦、棱角分明的设计，预告照片似乎显示了非正统的外观延续到生产中。我们可以发现相同的钝前端，带有曲棍球棒状的大灯和车轮周围的梯形塑料包层。快背车顶线、不寻常的 C 柱处理和钩形尾灯形状看起来也与概念车几乎相同。人们对 EV4 车身下方的情况知之甚少，但如果它与 EV6 共享组件，我们也不会感到惊讶。

起亚还取笑了 EV2 概念车，它将作为一款经济实惠的电动掀背车排在 EV3 之下。EV2 似乎具有两件式大灯，一个小的垂直元件位于较长的 LED 灯条的内侧，该灯条向后延伸到前挡泥板上。在后部，尾灯被推到汽车的外缘，并与黑色覆层融为一体。

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在谍照中，EV2 似乎与现代 Inster 共享车身形状，现代 Inster 是一款在美国不提供的微型电动汽车。Inster 基于汽油动力现代 Casper，它本身最近催生了起亚兄弟姐妹 Syros。EV2 可能会与 Inster 共享相同的基础，但掀背车的小尺寸意味着它可能无法进入美国市场。

最后，起亚将利用 EV Day 活动展示 PV5 的量产版，这是一款起亚在 CES 2024 上首次亮相的电动货车。PV5 将成为新电动商用车系列的基础，预告照片显示了简单的 LED 照明元件转移到量产车上。

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起亚的目标是销售具有各种车身的 PV5，包括传统货车、高顶车型、底盘驾驶室设置和客车模型。还将有一个专用的 Robotaxi 版本，将用于现代汽车集团和汽车技术供应商安波福的合资企业 Motion 运营的移动服务。

在 CES 2024 上，起亚还展示了一款名为 PV7 的大型货车和一款名为 PV1 的小型货运车。然而，由于所谓的鸡肉税（对进口卡车和货车等商品征收 25% 的关税），PV5 可能不会在美国销售，至少在最初是这样。起亚计划在韩国的一家专用工厂生产 PV5。

起亚没有发布有关这三辆车的任何信息以及预告图片。EV4 预计将于 2026 年开始生产，并可能在 2027 车型年引入美国市场。EV2 和 PV5 的节奏不太清楚。