新款零跑C16解析，800V快充、8295芯片，续航提升60km，香不香

如今竞争激烈的汽车市场中，六座SUV凭借其自身的一些优势逐渐崭露头角。零跑C16作为一款备受关注的C级大六座SUV，自推出以来便取得了不俗的成绩，近半年销量达到34679台。近期，零跑C16迎来了换代升级，新款车型在多个方面都有着一定的提升，为消费者带来了更优质的驾乘体验。下面，我们将对新款零跑C16进行全面且深入的剖析。

零跑汽车在市场上的表现让人眼前一亮，尤其是在2024年12月份，交付量达到了42517台，这一成绩标志着零跑汽车正处于良性发展的轨道。零跑C16作为零跑汽车的重要车型之一，月销量稳定破万，凭借其宽敞的空间、舒适的配置以及出色的性能，受到了家庭用户和商务用户的广泛青睐。

新款零跑C16的座舱继续采用2+2+2的三排六座模式，这种布局既保证了乘客的乘坐舒适性，又兼顾了空间的灵活性。第二排座椅采用独立布局，舒适性较高，不仅支持靠背角度调节和前后移动，还设有两个独立的小桌板，方便乘客在车上办公或用餐。同时，一二排座椅标配加热和通风功能，能够满足不同季节的乘坐需求，为乘客提供舒适的体感体验。 第三排座椅支持单座、整排放倒，可自由变换为4座或5座模式，无论是载人还是载物都非常方便。此外，零跑C16全系标配1.99㎡全景天窗，三排侧窗面积较大，有效保证了车内的采光通透性，营造出宽敞明亮的乘坐氛围。用户还可以选配由21个扬声器组成的杜比全景声效系统以及15.6英寸的后排液晶屏，进一步提升车内的娱乐体验。

在车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915x1905x1770毫米，轴距为2825毫米，与老款车型保持一致，确保了车内空间的宽敞与舒适。行李舱容积为209-1022L，后排座椅支持50:50比例放倒，空间灵活性高，能够满足日常出行和各种载物需求。

新款零跑C16的内饰采用简约风格，整体设计干净利落，取消了传统实体按钮，营造出浓厚的科技氛围。中控部分搭载了一块14.6英寸悬浮式屏幕，分辨率达到2.5K，采用OLED材质，显示效果细腻，色彩饱满。车机系统经过优化，新增了Widget卡片及分屏功能，由高通骁龙8295芯片驱动，运行流畅，支持丰富的智能功能。 屏幕下方布置了空调出风口，既实用又不破坏整体美感。中央通道区域设计了无线手机充电面板和杯架，兼顾了便利性与实用性。方向盘采用平底样式的两幅设计，搭配多功能按键，操作便捷且运动感十足。换挡机构为电子怀挡设计，进一步提升了内饰的简洁感。

车内大面积采用高品质皮革包裹，触感细腻，营造出豪华舒适的驾乘氛围。音响系统方面，标配12个扬声器，提供出色的音质表现。用户还可以选配更好的21个扬声器系统，搭配杜比全景声技术，打造沉浸式的音乐体验。此外，车辆标配K歌功能，增加了车内娱乐的趣味性，适合家庭出行或朋友聚会时使用。

新款零跑C16在动力方面表现出色，搭载的电动机功率可达292马力，百公里加速时间为6.37秒，车速可达190公里/小时。与老款车型相比，新车的电池容量有所提升，老款配备的是67.7度江苏正力电池，而新款则升级为中创新航提供的74.9度电池。工信部纯电续航里程也从老款的520公里提升至580公里，提升了60公里。 同时，新车的能效表现也有所优化，百公里电耗从老款的14.8kWh降低至14.5kWh，整车驱动综合效率可达92%，续航里程提升了6%，有效缓解了用户的里程焦虑问题。此外，新车标配800V快充，增加50%的电量仅需16分钟，大大缩短了充电时间，提高了使用的便利性。

新款零跑C16采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，搭配后置后驱布局，整体底盘调校偏向运动与舒适兼顾的风格。20寸轮毂不仅提升了视觉冲击力，还增强了车辆的抓地力与稳定性。在实际驾驶中，底盘表现出色，过弯时侧倾控制得当，转向精准且反馈清晰，提供了良好的操控感。悬架对路面颠簸的过滤也比较到位，兼顾了日常驾驶的舒适性。

新款零跑C16的外观设计在整体上延续了老款的经典风格，同时在细节之处进行了精心雕琢。车头部分，贯穿式头灯与封闭式前脸相得益彰，新增的主动式进气格栅提升了空气动力学效能。宽体设计使车头轮廓更显饱满，展现出大气的风格。

车身侧面设计四平八稳，轮廓圆润流畅，双腰线设计线条柔和，增添了车身的优雅感。门把手和后雨刮器均采用隐藏式布局，进一步促进了车身的光洁感，有利于降低风阻。同时，车辆标配前排+后排多层隔音玻璃，在有效隔绝外界杂音和车辆自身行驶噪音的同时，却不会影响鸣笛警示音的传导，吸隔音平衡效果良好。

车尾部分设计主打简约风格，贯穿式尾灯成为视觉焦点，与车头设计形成呼应，提升了辨识度。大量肌肉线条的运用，为车尾注入了较强的力量感。智驾版车型的车顶前段还配有一个眺望式激光雷达，暗示着该车不俗的智驾水平。

新款零跑C16在智能驾驶方面配置丰富，标配L2级辅助驾驶，除了常见的ACC全域巡航功能外，还包括窄路辅助驾驶、自动泊车入位、车道居中保持等同级少有的智驾功能。搭载128线激光雷达的顶配智驾版还支持NAP高速城快+NAC城区领航智驾，智能体验更加完善。 智驾版在硬件配置上与老款保持一致，搭载了英伟达Orin-X算力芯片，算力达到254 TOPS，为智能驾驶系统提供了强大的计算支持。传感器方面，配备了11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及1个激光雷达，同时结合高精地图，实现了高精度的环境感知与定位能力。支持高速路段的导航辅助驾驶，在高速路段实现自动变道辅助、自动进出匝道等功能，显著提升了长途驾驶的便利性和安全性。全系标配自动泊车功能，能够轻松应对多种停车场景，进一步降低了驾驶难度。