实测零跑C11：增程驱动+1210km综合续航，骁龙8295芯片，适合家用

大家带来的是零跑旗下的一款新能源车型——零跑C11增程版本，该车型也是车友们较为熟悉的一款车型，零跑C11的定位是中型SUV，根据市场的表现以及车友们的反馈来看，这款车型的综合能力还是值得认可的，小编近期也在开这款车型，驾驶是的它的增程版本，一段时间的驾驶，小编也对这款车型有了更加清晰的认识，也将以真实、客观的态度对于这款车型做一个深度的介绍，从它的各个方面以及车友们较为关注的点上进行真实的分享体验。

外观部分：圆润大气，满满的设计感

零跑C11作为零跑家族的首款SUV车型来说，在设计理念方面采用的也是零跑家族的经典设计风格，整体的设计看起来相对圆润，车身结构看起来也十分敦实可靠。尤其是它的前脸部分，俯冲式的车头设计搭配蜂窝状的中网造型以及贯穿式的日行灯作为点缀，夜间点亮后拥有较高的辨识度，与此同时，它运动型的包围设计能够进一步呈现出它的运动属性。

而它的侧面及尾部设计就较为简单，侧面依旧是贯穿式的腰线设计，圆润的线条设计以及隐藏式门把手等设计的加持，彰显科技感；而尾部设计较为时尚，贯穿式的尾灯与车头形成呼应，增加整车的辨识度。尺寸部分，车身尺寸为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm。

对于这款车型的外观来看，是符合当下市场需求的一款车型，根据市场的表现以及销量就能够看出，该车型主要针对的也是年轻消费者以及以家庭用车为主的车友。同时它的整体设计理念与设计风格也是契合于广大车友的审美需求的一款车型。

动力部分：强劲动力，平稳输出

小编驾驶的是增程式的车型，搭载的是增程式发动机，最大输出功率是70kW，搭载后置单电机最大输出功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间为8.3秒。

实际驾驶感受
在实际驾驶过程中，由于电机的加持下，它的起步较为平顺也较为轻盈，整体的感受也是较为安静的，同时在高速驾驶时，它的动力储备以及动力响应也较为灵敏，感受到的也是它随叫随到的动力输出。如果车友们对于动力有所要求，相信的它的动力输出以及响应灵敏度会符合您的用车需求的。

内饰部分：科技配置，豪华布局

内饰也小编较为满意的设计，进入到零跑C11的车内，内饰部分引入眼帘的是它三联屏设计——10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏以及副驾驶前方的10.25英寸娱乐屏，首先看起来科技感十足，搭配的是Leapmotor OS车载系统，匹配的是高通骁龙8295P芯片，运行起来丝滑流畅无卡顿，多任务也不会有卡顿现象的发生。

在实际车机的操作过程中，小编感受到的是它车机系统丰富性，无论是它的功能以及UI的布局，均较为合理，即使打开多个软件，它的流畅度也表现不错，同时车机的UI布局合理，二三级菜单较少，车友们在实际操作过程中也会更加的方便，快捷。

而内饰的整体设计也是采用精致且温馨的内饰设计风格，内饰大面积采用皮革包覆，细腻的Nappa真皮材质，门板处、座椅、中控台等部分均是软性材质，对于内饰的整体质感来说有着较为明显的提升。而对于小编来说，这样的内饰风格设计以及用料确实能够吸引到我的关注。

空间表现：“大空间”布局 舒适体验