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新款极氪001即将上市,是抄底还是等新?

发布时间:2024-02-22 21:50:35 发布用户: 15210273549

目前,从我们了解到的情况,全新极氪001或将在2月27号正式上市,那么目前各家销售门店都在抓紧时间清仓老款,而且优惠幅度还不小,入门版车型只需要24.9万元,如果需要选装空气悬架和雅马哈音箱那么也只需要加1万元就可以获得。那么在这个节骨眼上究竟是买老款还是等新款呢,今天咱们就来盘一盘极氪001的新老变化吧!

 

24款的极氪001其实变化最大的就是三电系统了,首先在电池品牌方面,23款的极氪001使用的是宁德时代的三元锂电池,而24款则是使用的四川时代的电池包,各位不要乍一听四川时代有点虚,其实它也是宁德时代和吉利组成的一家合资公司,只不过相比老款,在低配的两驱和四驱车型上使用的是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂的优势就是耐用,而三元锂电池的优点则是低温表现更好,而且电池更轻,从工信部的申报信息上我们也可以看到三元锂电池包的001比磷酸铁锂的轻了100公斤。电池的容量方面新车使用的是95千瓦时和100千瓦时两种电池组容量,根据驱动形式不同,工信部纯电续航分别为626公里-750公里。

 

其次在电机方面,23款的极氪001,后驱版使用的是200wk的电机,四驱版则是前后都是200kw.而24款极氪001无论是四驱还是后驱,它的后电机都是310kw的碳化硅,四驱版的前电机则是270kw的异步电机。不过这一点对于我们用户来说,其实即便是23款的单电机版本,6.9s的百米加速,动力上已经完全够用了,新款则是锦上添花。

 

最后就是全新24款极氪001是由800V架构平台打造而来的,所以在800V超冲桩上充电相对于400V架构的23款极氪001来说,10%-80%的充电时间节省了一半(仅需20分钟左右)

除此之外,在配置方面,首先变化最大的则是在空气悬挂上,老款使用的是德国的威巴克单腔空悬,而新款据传闻将会使用孔辉的双腔空悬。相对于单腔空悬,双腔空悬的舒适性和操控性更高。其次在新款车型上可以选装车顶激光雷达,这也意味着新款车型将会支持更高级别的辅助驾驶功能。

 

最后在车机方面,新款极氪001会换装8295芯片,可如果新款车机系统还是沿用现款的话,其实现款车型上的8195已经足够了,车机系统也很流畅。再就是内饰细节部分,车窗按键的样式换成了拨杆式,车内也采用电子门把手,同时无线充电区域也使用翻毛皮进行了覆盖,档次感有一定提升。并且无限充电的功率也从之前的15W升级到了50W。另外,车内音响取消了YAMAHA品牌Logo,预计或将迎来更新。

 

写在最后:对于现款来说上市已经接近3年,不过现如今来看,23款极氪001无论是操控还是颜值,以及大尺寸猎装带来的空间实用都是很顶的。而面对现如今24.9万的入门价格,你会如何选择呢?

 
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