全车多项黑科技加持，广汽本田P7吹响合资电车反击号角

3月3日，广汽本田举行了“广汽本田P7技术体验日”活动，正式对外公开了其全新纯电动汽车P7的核心技术细节。该体验日以“没有60年不要谈好驾趣”为主题，强调了品牌经过60年的后驱造车经验、F1赛事调校技术以及20年的电动化探索，共同赋予了P7独特的驾驶乐趣基因。此外，通过八大场景的实际测试，全方位展现了P7所具备的“不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙”等“八不”核心价值，为消费者提供了高品质的电动出行体验。

 

同时，广汽本田致力于摆脱“参数崇拜”，精心打造一款能够让消费者“驾驶畅快、乘坐舒适、使用安心”的汽车，旨在将电动汽车的痛点转化为消费者的愉悦体验。为此，广汽本田坚持三大原则：坚决杜绝PPT造车。P7的各项参数并非仅仅是数字游戏，而是经过极其严格的全球开发标准下的实际表现。坚决不让用户承担试错的风险。是好是坏，由用户评价。P7最大的投入在于严苛的耐久性和品质规格验证、实测上，而非追求流量噱头。坚决不制造缺乏驾驶乐趣的车。P7追求的不仅是人车合一的境界，更是让每一个座位上的乘客都能享受到掌控的乐趣。

 

全面革新的车辆设计

广汽本田P7采纳机甲风格外观设计，结合宽体低趴形态与无缝车身设计，显著降低了风阻系数，同时展现出力量感与未来科技感。车内空间利用率高达85.8%，配备1.85㎡智能调光天幕、BOSE头枕音响及41.9英寸HUD显示，完美融合了舒适性与高科技元素。

 

作为本田云驰智能高效纯电W架构的首款力作，P7表现均衡无短板，驾控与舒适两者得兼。它具备单电机后驱/双电机四驱两种动力组合、前后50:50黄金配重以及高自由度悬挂系统，让车辆拥有精准操控和稳定姿态；4万牛·米/度的车身扭转刚性以及3D陀螺仪减震技术，保障乘员在颠簸路况下的舒适性。

 

新车配备高阻尼、高减震的人体工学座椅，塑造出轿跑级别的舒适驾乘姿态。1.85㎡ 的超大面积智能调光全景天幕，配合高性能隔热防晒的前挡风玻璃以及四车门双层隐私隔音玻璃，为车内营造出宁静、惬意的氛围。

 

同时，车辆配备了16个BOSE扬声器，其中4个头枕式扬声器创造出分区沉浸式的音效环境，与41.9英寸的HUD和9.9英寸液晶仪表的无缝融合相映成趣；六档可调的动能回收拨片提供了手自一体的驾驶乐趣，这些周到的设计确保了P7在长时间驾驶下仍能让驾乘者保持轻松愉悦，真正做到“不疲惫”。

 

流淌在造车血液里的安全基因

安全始终是本田造车的底线。

广汽本田P7在安全性能方面没有妥协，新车车身使用68%高强度钢，配备13个安全气囊，结合12000吨一体化压铸全铝电池壳体，打造出“移动堡垒”般的全方位防护。

 

在主动安全方面，P7搭载自研线控制动系统与BOSCH ESP双备份保障，制动性能远超国标1倍，确保紧急情况下的稳定操控。

 

针对消费者关注的电池安全问题，P7的动力电池系统历经150万公里严格测试，并借助C/MBR一体化优化设计，达成“刮底碰撞不起火”的卓越安全性能，为用户带来无比安心的出行保障。

 

零百加速“4字头”，动力和续航无忧

动力方面，广汽本田P7有单电机后驱和双电机四驱两种版本可供选择，其中后电机峰值功率达到200 kW，百公里加速仅需4.6秒，带来强劲的驾驶体验。

 

同时，P7配备宁德时代的90度三元锂电池，结合双电机四驱系统和智能热管理技术，能够在-30℃至50℃的温度范围内实现稳定的续航性能。其低温续航保持率高达86.8%，有效解决了“冬季续航焦虑”的问题，使得冬天驾驶纯电动汽车出行时不再需要担心续航能力下降的情况。

此外，通过电磁设计优化的Drive Unit动力单元，使得P7在兼顾高效能与低能耗的同时，CLTC综合续航超过650km，轻松满足长途出行需求。

合资车也够智能，抗衡新势力不在话下

在智能驾驶领域，P7搭载了Honda SENSING 360+系统，该系统配备了1个前置摄像头、4个用于辅助智能泊车的多角度摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。通过这些组件协同工作，实现了L2++级别的智能驾驶辅助功能。此外，结合高精度地图导航与自动泊车技术，为用户提供更加智能化且安全可靠的出行体验。

 

比如，在 5-100km/h的车速范围内，P7 能够提前识别前方和对向的车辆、行人、自行车及摩托车等障碍物，降低碰撞风险，并作出相应的应对措施。

同时，AHD（Advanced Highway Driving) 功能配合高精地图，实现高精度动态实景导航，可以将行驶中前置摄像头影像＋导航引导重叠显示在导航画面上。

此外，P7还配备了多场景智能自动泊车APS2.0功能，一系列先进的智能驾驶辅助技术确保用户安心使用，真正实现“无忧驾驶”，让用户可以放心大胆地体验各种智能辅助驾驶功能。

 

在智能座舱领域，P7 展现出了完善且实用的人机交互体验。它凭借高清双屏交互、Honda CONNECT4.0 智能 AI 语音助手、车机互联以及驾驶员监测系统，实现了“开起来不卡”的效果。

 

广汽本田副总经理袁小华指出，P7所秉持的“八不”设计理念旨在从根本上消除用户痛点，但其追求远不止于“够用”。广汽本田P7的到来，不仅是技术实力的一次大爆发，更是对用户需求的深刻回应。新车计划在年内正式推向市场，凭借其卓越的性能和创新的设计，必将为电动车市场带来全新活力，开启纯电出行的新篇章。